整備手帳 - モンキーZ50M
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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日常に冒険心を。フォルクスワーゲン:T-ロックのガラスコーティング【リボルト松阪】
【リボルト松阪】の谷口です。 ~施工内容~ ・ボディコーティング/リボルトプロ ・ホイールコーティング/リボルトプロ ・窓ガラス撥水加工 洗練された都会的でスタイリッシュなデザインと、コンパクトなサイズ感ながら、広々とした室内としっかりした走行性能が魅力的なT-ロック!フロントグリルのエンブレ ...
難易度
2025年5月1日 13:23 REVOLTさん -
Z50M ボアアップしてみる
Z50M純正エンジンの特徴として、変速の仕方が違います。 カブ系の遠心3速はギアシフトをフロント側に踏むと1→2→3と変速しますが、Z50Mは逆リターン3速です。 ですのでN(後ろに踏む)→1(前に2回踏む)→2(前に踏む)→3になります。 慣れないと2速でウィリーしてしまいます。 変速しずらいで ...
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2022年2月26日 22:37 sabu.さん -
Z50M 遠心強化クラッチを組んでみる
フライホイールとコイルを外します。 コイルもZ50M専用品となります。 基本6Vと同じですが、プッシュロッドが6Vは固定式なのに対しZ50Mは12Vと同じようなオートテンショナーになっています。 カムチェーンも交換します。 上 Z50M純正 下 武川ダイハードチェーン 太さが全然違います。 このチ ...
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2022年2月26日 22:13 sabu.さん -
Z50M 41カムについて
Z50Mについていた41カムを比較してみます。 右はキタコの6V用ハイカムです。 デチューンされているようです。 M用は山が小さい 別アングル やはり小さい M用はしっかり削ってません。 カムを交換するとき、カムスプロケを止める3本のボルトですが、M純正品は使用できません、旧JIS規格?でピッチが ...
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2022年2月26日 21:52 sabu.さん -
Z50M エンジン分解してみる
結局公道で乗るには遅すぎる。 軽自動車のおばちゃんに煙たい顔をされるのはもう嫌です。 では乗らなければいいのでは? おっしゃる通りです。 しかし買ったからには乗りたいのです。 で、どうするのか? 勿体ないかもしれませんがボアアップしてしまいます。 一番ベーシックなキタコ75cc 6V Sクランク用 ...
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2022年2月26日 21:40 sabu.さん -
5インチホイールをひたすら磨いてみる
タイヤをホイールより脱着しようとしましたが、半世紀以上組まれていた為人力では不可能でした。近所のバイク屋に頼んで外してもらいましたが、バイク用のリム落としが合わなくて苦労した様子でした。 気になるところですが、リアのスプロケがカタカタ動きます。 回り止めが付いていなかったら手で回る状態で組まれて ...
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2021年7月4日 19:43 sabu.さん -
Z50M 先輩を公道復帰させてみよう
まず現状確認、方角エンジン。 酷く汚れています、オイル漏れもあるようです。 ガラスレンズでレンズケースも金属製の為中期型ですね。 先輩、何年動いていないのだろう… 半世紀は動いていなさそう。 ガソリンコックが無い… 欠品はその程度でした。 コダックのキーホルダーが渋い。 そして軽トラで納車。 ...
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2021年6月27日 20:23 sabu.さん -
60年前のエンブレムも磨けば綺麗になるもんだ!
モンキーZ50Mのエンブレムを磨きました。 ペーパーは使わずに、コンパウンドのみで時間をかけて磨いたら結構綺麗になりました。 60年を超える年月の劣化は激しく、擦り傷や紫外線で痛みも激しい。 おもて面はなんとか綺麗になったが、裏面の黒の裏打ちが剥がれている。 なんとかしたものだ。 もう一枚の方は少 ...
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2020年6月12日 06:10 nacraさん -
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テールランプ取付、フェンダー・後輪取り外し
テールランプのステーの修理を行ったが、取り付けるには後輪を外して、フェンダーの内側からボルト締めしなければならない。 良い機会だし、後輪を取り外してリアフェンダーも様子を見てみた。 後輪のシンプルな事! アブソーバー無し、スイングアーム無し、車軸の位置調整は自転車と同じ。 固着し掛かっていた泥除け ...
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2020年5月21日 19:37 nacraさん
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