駆動系 - 整備手帳 - ズーマー
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
フロントアスクル交換&アスクルスライダー取付
純正のフロントアスクルの新品交換とアスクルスライダーを取り付けましょう。 Before 完全にボルトが固着してしまっているので,潤滑剤を塗布してしばらく待ちます。 ジャッキアップでほんの少しフロント荷重を抜きます。 なんとかパワーでボルトを外して,純正アスクルを抜きました。 しゃおら(`_´) A ...
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2023年10月26日 19:58 lexlex5さん -
傷つけずに強化クラッチスプリング交換する方法
シューをプレートにセットしてから クラッチスプリング伸ばして取り付けると バネの端でシュー側の穴が削れて大きくなってしまう 硬いスプリングだと特に 穴が大きくなるとクラッチミートが低くなり 半クラ域が多くなる 削れず取り付ける方法 ・プレートに取り付けずにシューとスプリングを組み付ける ...
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2023年9月18日 20:44 ★zakeさん -
af63 dio z4純正3枚クラッチシュー流用
ドリブン一式 左 af63純正 3枚クラッチ 右 af58純正 2枚クラッチ クラッチシュー 上 af63純正 3枚クラッチ 下 af58純正 2枚クラッチ シュー長さの差は3ミリ程 単純計算で接地面積1.5倍になる 穴あきアウターより効果的 センタースプリング 左 af63純正 3 ...
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2023年9月17日 16:17 ★zakeさん -
ズーマーカブ スプロケット調整
ズーマーカブのドライブチェーンからノイズが出ていたので原因を探ります 手回ししてみるとFスプロケットあたりからたまにコリコリと異音 スプロケットが固定されていても遊びがあることでチェーンが暴れるのが原因みたいです 構造上は遊びがあるのは普通ですが、中華スプロケットだと振れ幅が大きいのかもしれず、 ...
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2023年5月1日 12:41 アミクさん -
新型ドリブンプーリー、クラッチ 資料
新型 センターナットではないタイプの ドリブン、クラッチ ライブDIOAF34・35 リード50AF48 ジョルノクレアAF54 クレアスクーピーAF55 スマートDIO/DX/Z4 AF56・AF57・AF63 アルミ製 1020g 合計1500g 旧型 センターナット式ドリブンクラッチ ...
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2022年11月21日 12:39 ★zakeさん -
2ドリブンプーリー、クラッチ オーバーホール
23220-GEE-710 ムーバブルドリブンフェイス 内径は使用限界34.29mm 規定内なのでそのまま使用 遠心力でグリス系は吹き飛ぶ トルクカム爪の部分に傷あったが モリブデンドライコーティングで ほぼ埋まった 加速時に爪と接触する部分に モリブデンドライコーティング 古いのは磨耗で斜め ...
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2022年11月7日 08:25 ★zakeさん -
1ドリブンプーリー、クラッチ オーバーホール
23233-GBL-J20 スプリング ドリブンフェイス センタースプリング 使用限界86mm 左 古 右 新品 新品は95mm 5mmもへたっていた センタースプリング固くなると 最高速は落ちる代わりに キックダウンでの再加速しやすくなる 交換後、最高速落ちたら戻す? 23237-GCH ...
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2022年11月6日 21:12 ★zakeさん -
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クラッチアウター更に軽量化
リンパーツ 軽量クラッチアウター メーカー説明410gの所実測426g 肉厚は純正とほとんど同じ 開口してる分軽量化 純正クラッチアウター478g 使用限界超えててこの重さ キーが20gだから 3個分くらいしか軽量化されてない 50g軽量化しても変化なさそうなので さらに軽量化 軽すぎて弊害 ...
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2022年11月3日 22:21 ★zakeさん
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