燃費記録 - H3

「H3 燃費」に関する記事

• カーボン除去（再）

  なんとなく車（エンジンの回り）が重い。そのせいで余計にアクセルを踏むため燃費も悪い。 原因はおそらく街乗りだ。信号によるストップ＆ゴーと、巡航速度が低いことによる低負荷が続いたせいでエンジンの調子が悪い。 以前やって効果があった「中回転巡航」でカーボン除去を試みた。 10kmほど暖機運転の後、信号のないバイパスで3速のまま制限速度の70km/hをひたすら維持する。 NDだと3速70km/hで ...

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  現行フォレスター終了へ

  今朝、モーニングを食べに父とファミレスに行った際、ゴルフ７.５の助手席に乗って、やっぱり低速からの加速が気持ち良いなぁと思いました。 ただ、燃費向上のために、ちょっと走り出したらすぐに４０km／hでも３速にいれられてしまいます。 父は高齢者講習を受けて免許の更新をしてきたのですが、あと乗れるのも３年だから、次の車検で３０万円かかっても、新車を買うよりもやっぱり安いなという結論に至る感じでした。 ...

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  PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3 ...

  　うちのzc33sも手元に来てから早いもので6年が経過⌛️ 　距離もまもなく7万キロとまぁ過走行気味🙄 　でも次期型スイスポはかなりの率で存在せず…と言うかカミさんが次はフツーのクルマだからと申しており（自分的には全く欲しくない車種がゾロゾロ出てくる😞）、ならばこの子を乗り倒しますか!!という訳で、もうちょいパワー欲しいかな〜そんでもうちょい遊んじゃおうかな〜と家族にもバレなさそうなこちらを ...

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  障害者仕様RB3アブソルート

  Pivotのスロコン装備でEcoモード３でスピードを抑えて走行。 モードを変えればスポーツ走行も出来る。 購入後、半年で脳梗塞で倒れ右半身麻痺になり以下の改造。 ・左アクセル ・ステアリングの旋回ノブ ・左手用ウインカーレバー 以上の３点装備で障害者仕様のアブソルート。 右側アクセルペダル・カバーをブラック化 ステアリング・ジャケットをブラック・カーボン柄に変更 特に不満は無いが．．．障害 ...

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  PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3 ...

  取付け後のレビューです。 まず、トルクが上がった事が感じられました。当方HKSのマフラーを付けており、若干トルクが下がった感じでしたが解消されました。 次は3000回転くらいからの加速が良くなりもたつきが無くなりました。ブーストも1.1まで上がりました。 最後は燃費です。取付け前の燃費は15.7くらいだったのですが、ハイオク仕様で17.7まで上がりました。サーキット走行をするわけでもないので、こ ...