オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ジェミニ
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4G63のメタルトラブルを軽減!
4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
4XE1エンジン製作 1.解体&下準備編
以前から暖めていて、素材となるエンジンだけは確保していたのですが、ついに解体を決行。 暖めているうちにストックが2つになってしまったので、 同時にやりました。 ※もらい癖の成す業ですね・・・(^^;;; ちなみに、いすゞのエンジンには、 製造時の個体差が加味されて誤差ごとにグレードが存在しま ...
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2014年1月4日 22:47 Maro@ジェミニ乗りさん -
エンジン載せ換え顛末記
酷使に次ぐ酷使で20万kmも耐えた4XE1。 ブローバイの大量噴出で引退していただきます。 ありがとうございました。。。 最高のエンジンでした。 新エンジン。 JT191Fのモノをベースに製作していただきました。 ヘッドをハグってカーボン除去! ヘッド合体! 実は某有名チューナーに加工していた ...
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2009年6月19日 00:26 Maro@ジェミニ乗りさん
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