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【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアフローセンサー交換 153,260km
最近アクセルをカバっと踏み込んだ時にカブる感じがあり、原因は不明ですがエアーフローセンサーのストックがあるので交換してみます。 6-7年前にrockautocomで購入し、記憶では6,000円程だったような。。。 左が純正品。 右がストック品(Walker製)。 交換完了。 チェックランプ点灯 ...
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2023年10月22日 15:17 ひろひろやんやんさん -
続・インテークパイプ遮熱化 141,719km
以前インテークパイプ遮熱化を行いましたが、スロットル付近はラジエーターアッパーホースの真上にあり、またファンからの熱風も受けているため、更なる遮熱化を実施します。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5781258/n ...
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2020年7月17日 17:46 ひろひろやんやんさん -
ブローバイライン負圧化 141,696km
以前ブローバイラインの見直しを行いましたが、今回は負圧化を行います。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5560199/note.aspx クランク内の負圧を高めることで、アクセルOFF時のエンブレの効きを弱め、惰 ...
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2020年7月16日 17:45 ひろひろやんやんさん -
インテークパイプ加工&遮熱化 141,374km
夏を前にインテークパイプにサーモテープを巻いて遮熱化します。ついでにリザーバー部分を取っ払います。 海外でRODEOとして販売されているインテークパイプには、このリザーバー部分が最初から付いてないんですよね。日本仕様でしょうか。 リザーバー部分をノコギリで切断し取っ払い。スッキリしました。 意外 ...
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2020年4月27日 14:57 ひろひろやんやんさん -
K&Nエアーフィルター洗浄 140,056km
3年振りぐらいにK&Nエアーフィルターを清掃。家庭用洗剤で水洗い→乾燥。乾燥後は専用オイルを塗布するようですが、そのまま乾式で使用します。 乾燥するまで取り置きしていた純正フィルターを使用。 K&Nフィルターとフィーリングは変わらないので暫く純正のままにしておきます。
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2020年1月19日 11:10 ひろひろやんやんさん -
PCVバルブレス加工 138,967km
加工用にAmazonで安PCVを購入。 以前確認した際、アイドリング時もアクセルON時もインテーク側への負圧だったので、抵抗となるPCV内部の逆流弁を取り除くことで、ブローバイの流出量を増やし自然な流れにしてやるのが狙いです。 分解し内部の逆流弁を取り除きます。 純正品はスプリング式ですが、これは ...
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2019年12月7日 09:57 ひろひろやんやんさん -
ブローバイライン見直し&変更
オイルキャッチタンクの取り付けを契機に、ブローバイラインの流れについて見直してみました。 まずは現状のエアー流れを考えてみます。 【アイドリング状態＝スロット閉状態】 ①エアーフィルター→インテーク→エンジンヘッドに流入します。 ②エンジンヘッド→エンジン内部→クランクケース側PCVバルブから ...
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2019年11月17日 10:28 ひろひろやんやんさん -
オイルキャッチタンク取り付け 138,621km
PCVバルブ点検時に少量のオイル付着が気になり、オイルキャッチタンクを取り付け。 いきなりですが取り付け後。 右側の付属ホースは負圧に耐え切れずペッタンコに。左側はコーナンで購入した耐圧ホース。アイドリング状態ですが、インテーク側への負圧(吸い込み)が想像以上に高いです。 右側も耐圧ホースに交換。 ...
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2019年10月26日 15:25 ひろひろやんやんさん -
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エアーフローセンサー交換
今日はエアーフローセンサー交換。 画像は新旧比較。左が新品。 接合部のゴム部品が固着して取り外すのに一苦労。外形、コネクターも同じで一安心。 肝心のインプレは、、、 余り変化無いように思えます。
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2017年11月5日 12:22 ひろひろやんやんさん
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ブローバイライン見直し&変更
オイルキャッチタンクの取り付けを契機に、ブローバイラインの流れについて見直してみました。 まずは現状のエアー流れを考えてみます。 【アイドリング状態＝スロット閉状態】 ①エアーフィルター→インテーク→エンジンヘッドに流入します。 ②エンジンヘッド→エンジ ...
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続・インテークパイプ遮熱化 141,719km
以前インテークパイプ遮熱化を行いましたが、スロットル付近はラジエーターアッパーホースの真上にあり、またファンからの熱風も受けているため、更なる遮熱化を実施します。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/c ...
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