ＸＪの故障について - XJシリーズ

 

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  entrepreneur コメントID：1100693 2008/04/03 01:28

  I belive Jaguar belongs to Indian is much better than under Ford's control. Since Ford push Jaguar too much with there Ford concept, which spoiled Jaguar's identity. As we can see the failure at first version of S type. Less investment, max expectation on Sales, also with less respectation on Jaguar Brand are all the reason Ford cannot keep Jaguar for longer. Its lucky that Jaguar can be free from the control, and belongs to the Maker, a Idian Maker who is realy devoted to Jaguar. And the story shall not be the same story that Rover did. People learn the story, Idian is not that stupy. No worry, I am Japanese, not Idian as to say good thing for Idian. It is also wise that TOYOTA understands they should not mention any thing about buying Jaguar. Even they might want.

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  コメントID：1100692 2008/03/28 13:10

  ４年間XJ３．５を乗りましたが、初めからトランスミッションに違和感があり何度も宇都宮のディーラーに訴えたのですが問題ないとの事でした。２ヶ月前に高速道路走行中に突然４速に固定される事がありディーラーに行って見たら閉店されていました。別のディーラーに行ったところ８０万円の修理費がかかるとのことでした。

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  コメントID：1100691 2007/12/22 22:19

  This is not good idea to keep Indian`s car ad you know very well. Sell it now or you may loose your money at once. This is same old story that Rover did!

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  コメントID：1100690 2007/09/12 13:32

  クルマそのものの信頼性より、日本法人とディーラーの信頼性のほうが問題でしょうね。

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  コメントID：1100689 2007/07/20 20:53

  XJ4.2を購入して2年半程経ちましたが、マイナートラブルはあったものの、入院する程のトラブルはありませんでした。
  フォード品質になり往年のジャガーらしさは希薄になった反面、耐久消費財としての信頼性は向上した様です。
  
  
  題意とは関係無い話ですが、「ジャガーらしさ」が希薄になったとはいえ、独車あたりと比較すると、やはりジャガーならではの独自の乗り味が演出されており、所有しても飽きにくいと思います。
  現行モデルは2004年式の私のクルマより更に動的性能など改善されているらしいですし、良いと思います。
  唯、これは周知の懸念事案ですが、入札が開始された様ですね。
  XJは気に入っていたので、今年末の車検時にXJRあたりに乗り換えを考えﾄいたのですが、他のメーカーを選択すると思います。
  親会社の動向が気にならないのであれば、現行XJは故障も少なく、お勧めです。

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  コメントID：1100688 2007/07/20 19:10

  週末にしか乗りませんが２年間でノートラブルです。

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  pori コメントID：1100687 2007/07/20 12:13

  92年式XJ40に乗ってます。
  シリーズ2から比べると品質は格段によくなりました。
  たぶん現行モデルはもっといいと思いますが、
  国産車と同じようにメンテナンスフリーで乗れるとは思わないほうがよいと思います。
  ジャガーに限ったことではありませんが、違和感を感じたときにすぐに工場に見せることで大きな出費を免れることが多いです。
  また、運転の際に国産車以上にいたわって乗ってあげることで故障しないことも多いようです。
  例えば、ハンドルを据え切りしない、ロックまでまわさない、ＤからＲにするとき(またはその逆)Ｎでひと呼吸おいてＤ(またはＲ)に入れる、朝はエンジンが暖まるのを待ってから発進する、油脂類は1ヵ月毎ぐらいにはチェックする、オイル交換は定期的にきちんとやるなどなどです。
  もちろん、小さな故障というかトラブルはいろいろあると思いますが、私の場合は普段仕事でつかってるバン(ライトエースノア)と頻度はあまりかわらないようです。嫁が乗っているインテグラもあれが壊れた、これが調子悪いとよく修理に出ていますよ。
  ただし、車検の時には、車検に関係ない部分も含めて、ひととおり点検、交換をしてもらうようにしています。