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クルマレビュー - GPZ250R
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マイカー
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かのP
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カワサキ / GPZ250R
基本 (1986年) -
- レビュー日:2022年2月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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ちょっと放置してもちゃんとエンジンがかかってくれる。さすがカワサキ!
80km/hを超えるとスピードランプが点灯して教えてくれます。 - 不満な点
- マグネットタイプのタンクバッグが使えず、吸盤式のみ。
- 総評
- 気軽に買い物やツーリングに行くにはとってもラクチンです。重たいバイクって引っ張り出すだけで疲れたりしますが、この子の取り回しは自転車感覚で出来ちゃいます。
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マイカー
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石研
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カワサキ / GPZ250R
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2021年6月21日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:1
- 燃費:2
- 価格:無
- 満足している点
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排ガス規制前で過渡期のバイクゆえの超高回転パラツインエンジン 1万回転以下はトルクなど感じない
だが回すと ギュンギュン前に出る気持ちのいいのり味
軽さと線の細いきれいな見た目と裏腹に前後16インチの細いタイヤ ガンガン回るエンジンで ワインディングをゴリゴリ攻める 過激なバイク
デザインのせいで色々損している(草
- 不満な点
- 兄弟車のGPZ900Rが偉大過ぎる
- 総評
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期待はするな 良くも悪くも80年代のバイク
がしかし 現行のNINJA250rまで続いている
川崎250パラツインの礎になったバイクの一つ
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マイカー
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