カワサキ GPZ250R

ユーザー評価: 4.67

カワサキ

GPZ250R

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クルマレビュー - GPZ250R

  • マイカー
    • かのP

    • カワサキ / GPZ250R
      基本 (1986年)
      • レビュー日:2022年2月23日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    ちょっと放置してもちゃんとエンジンがかかってくれる。さすがカワサキ!
    80km/hを超えるとスピードランプが点灯して教えてくれます。
    不満な点
    マグネットタイプのタンクバッグが使えず、吸盤式のみ。
    総評
    気軽に買い物やツーリングに行くにはとってもラクチンです。重たいバイクって引っ張り出すだけで疲れたりしますが、この子の取り回しは自転車感覚で出来ちゃいます。
  • マイカー
    カワサキ GPZ250R
    • 石研

    • カワサキ / GPZ250R
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年6月21日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費2
    • 価格
    満足している点
    排ガス規制前で過渡期のバイクゆえの超高回転パラツインエンジン 1万回転以下はトルクなど感じない
    だが回すと ギュンギュン前に出る気持ちのいいのり味 

    軽さと線の細いきれいな見た目と裏腹に前後16インチの細いタイヤ ガンガン回るエンジンで ワインディングをゴリゴリ攻める 過激なバイク

    デザインのせいで色々損している(草
    不満な点
    兄弟車のGPZ900Rが偉大過ぎる
    総評
    期待はするな 良くも悪くも80年代のバイク
    がしかし 現行のNINJA250rまで続いている
    川崎250パラツインの礎になったバイクの一つ

  • マイカー
    カワサキ GPZ250R
    • 群馬の猫

    • カワサキ / GPZ250R
      不明 (1986年)
      • レビュー日:2017年6月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    すり抜け最強
    今の400に負けないパワー
    ひどい扱いに絶える
    いうことよく聞くよい子です
    不満な点
    さすがに30年過ぎると部品が・・・
    あと デザインがぶっ飛びすぎ

    鬼っ子バイクです
    総評
    なんだかんだで30年あまりのおつきあい
    子供の授業参観 運動会 入学卒業式とすべて参列した バイクです
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