吸気系 - 整備手帳 - KSR110

Name: カワサキ KSR110
Rating: 4.5 (24 reviews)

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インテークパイプワンオフ製作

ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん
エアクリ加工

VM22の取り付け後、さらなるパワーアップを目指してエアクリを加工しました。ルーターで穴を開けてジェットの番手を上げることに成功しました。現在は、メインが140のスローが20.5です。良い感じのパワーアップでキャブを変えた甲斐があると実感できるようになりました。吸気音は、やや大きくなりまし ...
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2021年3月27日 23:56 さばお1631さん
初期型KSR110パワーフィルター雨対策編

百均でこんなのを見つけてどないか使えんかーて考えまして1回試して見る事にしました。概ね完璧はありませんのでだいたい雨からパワーフィルターを保護出来ればOKです。サイズはOK、ゴム的な樹脂的な感じなのでキャブレターの後から紐で引っ張って簡単に脱着出来る様にしました。だいたい雨は乗らない事に ...
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2020年9月24日 23:49 黒須元帥さん
いっそ、取っ払ってしまえ!!!

バックステップの装着が完了したところで、さっそく次男坊が試乗に行きました♫ でもって、帰って来るなり『乗り易くなったけど、何か上が苦しそうな気がする・・・』とのこと。きっとマフラー交換で抜けが今までよりも良くなったのに加えて、ポジション変更でアクセルを開けるタイミングが早くなったことで、結果 ...
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2015年1月14日 20:50 r1shuujiさん
初期型KSR110忘備録台湾FCR28取捨選択編

いくら台湾FCRがよく出来てるとは言え使えない部品や使わない方が良い部品があります。～使えないパーツ～スピゴット→工作精度が甘くちゃんと円になって無いので2次エア吸います。インシュレーターの内側の飛び出てる所とスピゴットのヘコんでる所とがピッタリ合う筈がピッタリとは合いません。キチンとヘコん ...
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2024年5月6日 13:39 黒須元帥さん
初期型KSR110忘備録チャイナキャブレター編

まだ買ってません、考え中です。ノーブランドでケイヒンでもミクニでも無くそれらのコピーの様です。中華キャブレターと言う言い方がレイシスト的で嫌な感じがしますのでチャイナキャブレターと。と言うか武川はじめ多くの部品や単車本体はチャイナやアジア諸国で作られてます。KSR110も然りです。 ...
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2020年8月20日 16:45 黒須元帥さん
メインジェット交換

前回、フロントスプロケを一丁上げて16丁にしたんですが… パワー不足で最高速が伸びず、15丁に戻して、リアスプロケを1丁下げて30丁にしました。まあまあイイ感じになり、CDIをタイKAZE125用に変更。だいぶ、気持ち良く走れる様になったんですが… 今度はもう少しでもパワーが上がらないかと、 ...
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2020年6月30日 00:12 tkc599さん
キャブアイシング対策(キャブヒーター無し)

キャブヒーターの穴がない2011 ksr110タイ仕様のため、ない知恵を絞って、アナログなアイシング対策。。。マフラー、キャブ間にagline取り付け、排熱暖気エアクリーナーボックス防風右シュラウド、ガムテープ防風キャブ本体に、スキマテープ取り付けガソリンにbigトルクxと2ストオイル ...
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2018年1月5日 23:29 ブヒきち　２さん
エアフィルター

ツインエアーのエアフィルターを使っております。KLX110用でラインナップしています。ノーマルのエアフィルターと比べて何ら変わらないと思います。さらに蓋をしてしまえば全く存在感のないアイテムです。できる漢は下着にこだわるのです。ｗｗｗメンテナンスの時に汚れがわかりやすくって便利なんですよ～。
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2017年5月13日 08:58 ケン＠ＫＳＲさん
初期型KSR110忘備録ブローバイガス編2

なんと言う事はありませんが、ブローバイガスホースをマニホールドからコネクティングチューブに移しました。テキトーなニップルにテキトーな穴を空けてテキトーなM8ナットで締めて完成。キャブレターの後であろうが前であろうが大した変化はありませんが、物は試しです。と言うか、何かしたかっただけ？そ ...
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2020年9月6日 13:13 黒須元帥さん

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