カワサキ Z1000 Mk2 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

Z1000 Mk2のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでZ1000 Mk2のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ゲイルスピード TYPE-N

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  10年前くらいに購入して、ずっと使い続けているホイールです。
  
  買った当時は、ダイマグとかマグ鍛のようなマグネシウムホイールのほうが人気でしたが、値段と手入れの簡単さでアルミのゲイルスピードにしました。
  
  マグネシウムと比べれば重いものの、アルミの鍛造なのでMk2の純正キャスト等と比べると相当軽くなります。
  
  ホイールサイズはフロントが2.75-18、リアは4.00-18(同時にスイングアームも ...

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  by KIKMAX さん

• ダイマグ Hスポーク

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  【総評】
  足廻りはダイマグマグホイールを筆頭に
  
  フロント
  ロッキード4POT
  ワンオフディスク板&サポート
  旧モリワキKYBフォーク スプリング変更
  ワンオフスタビライザー
  中空シャフト
  モリワキタイプフェンダー
  その他多数
  
  リア
  旧WPリアサス
  FT250ディスク
  フローティングキット
  ロッキード2POT
  ワンオフスイングアーム
  その他多数
  
  
  
  【満足している点】
  全て新品で組んでます。 ...

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  by N-Life さん

• スズキ(純正) スズキ純正アルミホイール

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  スズキGSX-R1100 1987年物です
  この形が好きでヤフオクで入手しました。
  フロント2.75J
  リヤ4.0J
  ホワイトをブラックに再塗装
  スイングアームもスズキGSX-R1100用1987年を使用
  ハブを切削してチェーンライン出してます。
  

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  by えっせっせ さん

• BITO マグタン

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  BITO マグタン JB1
  フロント 18インチ 幅2.75
  リヤ 18インチ 幅4.5
  ガンメタ
  
  20181215納車後追記
  走ってどーこーは鈍感なんでよくわからんけど
  押して歩く時はめっちゃ軽くなった
  転がるー

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  by お～た さん

Z1000 Mk2のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はZ1000 Mk2のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• PMC S1-TYPE メガホンエキゾーストマフラー

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  【総評】
  KR管からブットク無骨感UP、オイル交換楽チン
  
  
  【満足している点】
  マークツーには機械曲げスチールメガホンしかない！
  某オクで良中古をお安くGet
  オイル交換しやすい。
  427管の見た目
  
  
  【不満な点】
  スプリングジョイント新規購入
  高いナ~_~;
  
  
  2016.11 GGさんにて
  カチ上げ加工。
  メガホンエンド部をバンド留め化
  セラコート.. ...

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  by メタルマニアック さん

• ナイトロレーシング 手曲げスチールメガホン

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  たまたま店舗で良品の中古があり分けていただきました！良いサウンド奏てます😙

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  by ◎マコやん◎ さん

• PMC S１タイプ・メガホンマフラー

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  ４-２-１ となっているタイプ（分割式）
  
  従来の４-１構造とは異なり、中速域の谷を消した、４-２-１構造となっている♪

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  by むらっち２ さん

• モリワキ モナカ+フォーサイト

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  【総評】
  古き良き時代
  やっぱり鉄管かな
  
  【満足している点】
  めったに見かけない。
  良い音です。
  
  【不満な点】
  特に無いです。

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  by N-Life さん

Z1000 Mk2の車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのZ1000 Mk2にはどちらがピッタリ！？

• オーリンズ S36PR1C1L ブラックスプリング

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  新世代オーリンズは上下のマウント部がピロボール化されている！
  
  つまりＧが掛かりスイングアームに“しなり”が生じた時でも
  ショックのマウント部分が動きキチンと真っ直ぐにトラクションが掛かるのである！
  
  
  あと伸び側、縮み側別々に減衰力が調整でき
  ＯＨにも困らない!(b^ー°)
  
  
  乗り味はコシがありしなやか！
  
  
  オススメです(^∀^)ノ

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  by むらっち２ さん

Z1000 Mk2のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。Z1000 Mk2のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• サインハウス LED RIBBON（エル・リボン）

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  【総評】
  
  今まで使ってたHIDがHIビームにしても切り替わらなく（スライド式）なってしまったので省電力のLEDにしてみました
  
  ライトケースの後方が窄まった形状の為ファン付きのだと収まらないんじゃないかとバイク屋さんで話して色々検索
  
  ス●ィアLED H4 コンバージョンキットにしようかと悩んでましたがバルブ裏？後方？のファンが邪魔な為ヒートシンクがリボン状のサインハウスにしました ...

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  by 隆之助 さん

• Sphere Light LEDヘッドライト ライジングアルファ

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  正確にはライジングアルファ[プロ]ですが、項目が見当たらないのでこちらで投稿します。
  
  あんまり白いのは苦手なので色温度は4500Kを選択。
  安価な割に明るさはそこそこ、サイズがH4とほぼ同等←コレ大事　という『取り敢えずコレにしとけ』的商品です。
  
  カットラインもしっかり出てるので安心して使えるんじゃないかなぁ、と言う所。
  
  車検はまだ先なのですが、その辺も時期が来たら追記していきますm(_ ...

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  by よしを軍曹 さん

• CIBIE CL-1　ヘッドライト単品

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  【総評】
  
  当然ですが、このバイクは西ドイツ仕様ですので純正品は右側通行のレンズカットなので、
  このままでは車検に通りませんので、シビエのライトに交換しました。
  
  【満足している点】
  
  
  【不満な点】
  

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  by Ｂａｔｏｕ さん

• ヤマハ(純正) ヘッドライトユニット

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  ガラスレンズのヘッドライトユニットです。
  ヤマハのＳＲ用の純正部品なので、
  基本的なクォリティー＆レンズカットは問題の無い品質です。
  

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  by まさはる さん