車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Z750GP
-
プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
難易度
-
107
-
13
2013年5月17日 10:50 TEINさん -
エンドアイ移植作業。
YSSサスの エンドアイを10ｍｍ長いものに交換。 両面のカラーやベアリングを引き抜くにはプーラーは必須。 全バラの図。 ベアリングを万力でラチェットのソケット使って圧入。 移植完了。 左サイド。 ※元のを10ｍｍ伸ばして使用していましたので今回更7ｍｍほど伸ばして装着。 右サイド。 結果、少し ...
難易度
-
6
-
0
-
0
2023年10月27日 10:07 柴犬むさしさん -
-
フォーク延長（GPZ900R・25ｍｍ延長）
車体真横から写した写真みるとなんか前かがみでおかしく感じる。 ネットなどでショップが作ったZ1やZ1000Rの前後17インチ仕様見ると前タイヤが小さく見える・・・。私のはデカく見える・・・。で、ヤフオクで出てるフォーク延長パーツをサイズオーダーしました。 25ｍｍ延長、トップボルト径19ｍｍ。 ...
難易度
-
4
-
0
-
0
2021年10月13日 13:17 柴犬むさしさん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
エンドアイ移植作業。
YSSサスの エンドアイを10ｍｍ長いものに交換。 両面のカラーやベアリングを引き抜くにはプーラーは必須。 全バラの図。 ベアリングを万力でラチェットのソケット使って圧入。 移植完了。 左サイド。 ※元のを10ｍｍ伸ばして使用していましたので今回更7ｍｍほど ...
-
-
フォーク延長の結果
先日フロントフォークを20ｍｍほど延長しました。 写真で見てみると車体がノーマル車のよう水平になりました。 前後19・18インチから前後17インチに換っていますが扁平率やスイングアームの兼ね合いからリヤはノーマルより少し高い感じです。 フロントは19から17 ...
-
フォーク延長（GPZ900R・25ｍｍ延長）
車体真横から写した写真みるとなんか前かがみでおかしく感じる。 ネットなどでショップが作ったZ1やZ1000Rの前後17インチ仕様見ると前タイヤが小さく見える・・・。私のはデカく見える・・・。で、ヤフオクで出てるフォーク延長パーツをサイズオーダーしました。 ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
マツダ AZ-ワゴン 660 XS（京都府）
47.6万円(税込)
-
ダイハツ タント 660 X セレクション（埼玉県）
126.6万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD（東京都）
235.2万円(税込)
-
日産 キューブ 1.5 15G（千葉県）
103.2万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
