車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ZZR1400
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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リアサス プリロード調整
身長170cmで短足のせいか信号待ち等で不安定で怖いのでリアのプリロードを弄ってみました。 当初はショックアブソーバーを外さずにプリロード調整を試みましたが、狭い上にリングの固着がひどく緩みません。結局ショックアブソーバーごと外すことに。 ショックアブソーバーの上下ボルトを外しただけでは抜けず、ロ ...
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2019年6月28日 21:43 5005bwさん -
プリロード調整？車高調整？ 1日400kmの距離を超えるとお尻が痛くなるので、サスセッティング。
とりあえず、車高を下げて、スプリングの許容範囲を増やして、柔らかくしてみます。 使う工具一式です。あとヴェルの車載ジャキで持ち上げてスイングアームとフェンダーの間を開いて手を入れやすくしました。普通は、センタースタンドで十分です。 最初にヒールガードとチェーンカバーを外します。ヒールガードは、六角 ...
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2016年6月9日 21:21 低床4軸12輪さん -
リアサスのプリロード調整
ZZR1400は、体重68kgを想定したサス設定となってますが、実際は欧米人がタンデム状態で、高速コーナーを走る設定がされており、ガチガチです。 体重59kgの私には、ただ硬いだけでサスがストロークしていると感じ取れません。そこで、リアサスのプリドード調整を行うことにしました。 工具があればD ...
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2011年9月17日 22:21 DoubleStarさん -
足の長さがアレなんで・・・
ローダウンリンクロッド(デイトナ製）を付けてみました。 そのまま付けるのもなんなんで、ありもんのステッカー貼ってクリアー吹いてみました。 取り付けるとまったく見えないんですが・・・ ナットが１時間以上外れなかったんで、とうとうインパクトのエクステンションを買いに行ってしまいました。 左側画像 ...
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2011年7月17日 20:55 くろがねさん -
ｵｰﾘﾝｽﾞリヤサス 車高調整 及び ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ 取替
フルアジャスタブルサスの為、若干の車高調整が可能です。 ｼｮｯｸﾕﾆｯﾄ下端にあります。 センタースタンド必須です。外してある方は取り付けたほうが楽です。 まず、リヤタイアを外します。 画面右下にあるボルトを外します。 １２と１４です。（純正は違いますのでご注意） なお、外すと、スイング ...
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2010年9月24日 21:22 ☆ハロウィナー☆さん
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プリロード調整？車高調整？ 1日400kmの距離を超えるとお尻が痛くなるので、サスセッティング。
とりあえず、車高を下げて、スプリングの許容範囲を増やして、柔らかくしてみます。 使う工具一式です。あとヴェルの車載ジャキで持ち上げてスイングアームとフェンダーの間を開いて手を入れやすくしました。普通は、センタースタンドで十分です。 最初にヒールガードとチェー ...
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リアサス プリロード調整
身長170cmで短足のせいか信号待ち等で不安定で怖いのでリアのプリロードを弄ってみました。 当初はショックアブソーバーを外さずにプリロード調整を試みましたが、狭い上にリングの固着がひどく緩みません。結局ショックアブソーバーごと外すことに。 ショックアブソーバ ...
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ｵｰﾘﾝｽﾞリヤサス 車高調整 及び ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ 取替
フルアジャスタブルサスの為、若干の車高調整が可能です。 ｼｮｯｸﾕﾆｯﾄ下端にあります。 センタースタンド必須です。外してある方は取り付けたほうが楽です。 まず、リヤタイアを外します。 画面右下にあるボルトを外します。 １２と１４です。（純正は違いま ...
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