クルマレビュー - 390DUKE

レンタカー

390DUKE 峠特化型最速決戦戦闘機
- たべほうだい
- KTM / 390DUKE
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

とにかく怒涛の2,3速！ワインディング・山の王者！ヤビツ自己ベスト出た。楽しくて、初めてヤビツを往復しました。164cm短足チビのわたくしでも余裕の足つき。手足短い体格でも遠くないハンドル、まるでバランスチェア(姿勢矯正椅子)に座ってるかのようなステップ、ライディングポジション。(大柄の方にはきゅうくつかも…)。に加えてクイックシフター！ダウンヒル・ヒルクライムが大好物のセッティング！ブレーキ効いて前傾ダイブになって、ちょうどいい戦闘ポジションになる(腰がひけない)。

不満な点

故障ぢゃ無いけど、数回、クイックシフター 2速→1速ダウン時、Nに抜けちゃって、あせった。N入らん様にしてほし。

ゆったり走ってらんない、マシンのポテンシャルを我慢できない…アドレナリンが抑えられない。いつかヤバい！

総評

390DUKE をレンタルバイクでかりました。とにかく峠特化型最速決戦戦闘機でした。車で言うと、ラリーマシン！約400ccのシングルエンジンとは思えない高回転でのワープトルク！軽さも相まって凶暴な加速！ハンドリングも頭身体が向く方に素直に曲がる！ヘヤピン、Uターン今までのバイクで1番しやすいかも…。超直感的コントロール性！ノーマルで既に、足まわり、ブレーキ、タイヤがいい！軽い、速い、曲がる、止まる！全てが想像をはるかに超えてよかったです。ウワサにたがわぬ名機でした！絶対一度は、乗ってみてほしいです。つづく
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マイカー

加減速や曲がる等のアクションが楽しい
- またスバル
- KTM / 390DUKE
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

軽いので　加速　減速　カーブ・急カーブ　取回し等が　とても楽しい。
パワーは多分フルに使えるし、減速は簡単、軽めの体勢移動で機敏に曲がる。

不満な点

過去に抱いた不満点は　もう無い。
このバイクに無いモノは　もう求めなくなった。

総評

アクセルを操作して楽しむバイクで楽しい。
3000回転以下や減速時以外でアクセルを開けていない状態は、このバイクにには合わない。
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マイカー

過激
- tsuyo@
- KTM / 390DUKE
  390DUKE (2017年)
- - レビュー日：2025年1月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

国産車とは違う洗練されたスタイル
軽さ
実用域で楽しめるエンジンのフィーリング
低燃費
コスパ良

不満な点

良くも悪くもエンジンのフィーリングと足の硬さ
積載性ゼロ(収納も)
ゆったりツーリングに行く気がしない
未知数の信頼性

総評

素人目線ですが、中型排気量のシングルなのでそれなりだろうと思ってたら思いっきり裏切られました
過激なモタードみたいな感じ
中型で安くて楽しめるバイクですが国産と違って修理をしてくれるバイク屋が少ないです
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マイカー

楽しい
- kazchan55
- KTM / 390DUKE
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年11月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

軽い、楽しい、気軽

不満な点

ネイキッドのため、風圧が厳しい。100km/h超の巡航は疲れる

総評

楽しいが勝る、燃費がそこそこ良い
25〜30km/l
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マイカー

面白い
- kazchan55
- KTM / 390DUKE
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年9月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく楽しい、面白い
ニンジャ400から乗り換えてから5回ほど宮ケ瀬～大垂水へ。ついつい8000回転近く回してしまいます。尻に感じるリアタイヤというか、荷重を感じるというか・・とにかく面白い。
600㎞ちょい走りましたがチェーンが伸びた感じです。早く1000㎞走って慣らし完了して安全に楽しみたい。

不満な点

スクリーンが欲しい

総評

新車からレムスマフラー、レバーガード入れてます。シートは250用のを付けて20㎜ダウンとなっています。
あとショウライバッテリーをいれて計3－4㎏は減量できたかなって感じです。
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