愛車紹介 - デルタ

ジムカーナの愛車一覧

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  setupseto

  エンジン全損、ミッション全損など大破する壊れ方で泣いた車です 最後の写真は、別のエンジンが見つかるまで約1年間車庫で眠っていました。

  グレード

  インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0)

  型式

  E-L31D5

  所有期間

  1990年4月15日～1997年8月10日(約7年間)

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  デルタンの"微妙に速い"

  「16Vでデルタは最後になる」のデマを信じて慌てて「デルタ16V」を注文。 納車後、1年ちょっとでWRCに「デルタエボ」が登場！ バブル期とジムカーナから離れた時期が重なり高い買物をしてしまいました。 8年も所有して総走行距離は「15000キロ」、掛かった修理代は「車両価格と同額位」でした。 AE ...

  グレード

  インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0)

  所有期間

  1989年2月1日～1997年2月1日(約8年間)

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  hideブー

  16v～EVO１と乗り継ぎました。また乗りたくなりました・・・・

  グレード

  HF Integrale 16v Evoluzione

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  地味旦那の"ＰＦＡデルタ１６Ｖキズ物仕様"

  車体を含めて、ほとんどヤフオクで仕入れた部品で構成されておりますｗ その前は、デルタＨＦインテグラーレあかはちを所有。いろいろ不具合を出してしまい、退役いただきました。

  グレード

  インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0)

  型式

  E-L31D5

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  coupe_k

  以前に所有していたランチアカッパクーペとルノーカングーを売却してこれ一台にまとめました。 かなりチャレンジングだとは思いますが、かなり程度のいい個体なのでその辺は安心しています。 これも正規輸入は６台しか（だったはず）されなかった車で、これは当然ながら並行車です。ガレージエストが輸入したEvo5 ...

  グレード

  HPE

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  柴印

  インテグラーレ１６V 数々のトラブルと闘いながら４年半所有。 辛い事も多かったけれどそれ以上に楽しいクルマでした。 ジムカーナに専念する為、車輌入れ替え。

  型式

  Ｅ－Ｌ３１Ｄ５

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