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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - レンジローバー

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • リヤデフホーシング左右ハブオイルシール交換

    右リヤタイヤの中がデフオイルでビシャビシャに…ハブオイルシール劣化によりデフオイルがハブから漏れて来てしまいました。 タイヤ内側から遠心力でフェンダー内部にもオイルのスジが… BPJ舘脇さんに相談して、部品調達。分解、オイルシール交換実施です。ハブの5本ボルトを外すとドライブシャフトが外れます。 ...

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    2019年2月21日 23:57 ホルモン焼さん
  • レンジ クラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダー オーバーホール

    過去の整備の紹介です。 2016年9月4日 走行距離:149,886km 走行しているとだんだんとクラッチのミートポイントが奥になってきました。 おかしいなと思い、マスターシリンダーのクラッチフルードを確認すると、ほとんど見えなくなるほど減っていました。 すぐに積んでいたブレーキフルードを足 ...

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    2018年3月24日 22:40 CRR1987さん

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