クルマレビュー - GS

過去所有

トータルバランスの良いスポーツセダン⭐︎
- 赤アリのともくん(^-^)v
- レクサス / GS
  250“Fスポーツ”(AT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ドライブモードセレクトが
SNOW, ECO, NORMAL，SPORTS, SPORTS+ と
細かく切り替えるできるのがとても楽しかった♪

2.5Lやからと心配していたパワー不足も
特に感じなかった♪

不満な点

せっかく全グレードに
電動パーキングが装備されているのだから…

ハイブリッドグレードだけでなく
F-SPORTSにもブレーキホールドを
設定して欲しかった。

総評

BMWの5シリーズやベンツEクラスなど
ライバル車もみんな良い車ですが、

致命的な故障率の少なさと
コストパフォーマンスの高さは最強かと思います⭐︎

日本史や世界史など
社会的な歴史科目に全く興味がない私ですが

自動車関連の歴史については
色々と興味があり、

「日本レクサス」の第1弾としてデビューした
GS初めてのフルモデルチェンジで
スピンドルグリルが採用されたことなど…

レクサスの歴史に刻む車であることに
面白いなと興味があった車両です。
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マイカー

満足
- 咲　耶
- レクサス / GS
  350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) (2015年)
- - レビュー日：2024年5月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

前期と比較すると座り午後地が良くなった

不満な点

座り心地が良くなったことで革が傷つきやすくなった

総評

前期からの乗換なので、そこからの判断でいうと悪くない。DCMも使えるし…
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マイカー

快適に移動できるコスパの良いセダン
- ＮＢＮ
- レクサス / GS
  350“バージョンL”(SPDS_3.5) (2014年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

居住性
静粛性
高速安定性
乗りやすいです。

不満な点

350基準ですが
・荷物積めなさ過ぎ
・燃費悪い（街乗り7km/l、高速12km/l）
・サイズ的にすれ違いができないような狭い道は苦手
・Bピラー周りの見通しが悪い
・ステアリングがデカすぎて運転はあまり楽しくない
弄るところがあまりないのでカスタムが趣味みたいな人はすぐ飽きるかもしれません。

総評

中古での価格は手頃。
新車価格が高かったので装備はかなり充実し満足できます。
マークX（130系）からの乗り換えですがこの価格差ならグレード問わずL10系のGSを選ぶと良い。
GS350を買いましたが普段乗りなら正直どのエンジンでも事足りると思うのでグレード問わず好きに選んだらよいのではないでしょうか？
小径ステアリングに変えてますがGS用の小径では物足りなかったので、更に小さい30IS用の小径ステアリングに変えて運転が楽しくなりました。
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マイカー

とてもよい
- maeryru
- レクサス / GS
  350“バージョンL”_AWD(ECT_3.5) (2015年)
- - レビュー日：2024年5月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

大きすぎない、とても速い、しっかりした足回り、高級感

不満な点

運転席周りに収納が足りない

総評

壊れた時が怖いのを除けばとてもよいです
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マイカー

その名の通り快適なグランドツアラー
- ssjk
- レクサス / GS
  350“Fスポーツ”(AT_3.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

静粛性と適度に硬い足回り

不満な点

少し重め

総評

・静粛性〇
・車重やスペックに見合うブレーキ性能
・重さや大きさを感じるもののリアもステアする為意外と取り回しやコーナリングも〇
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