レクサス GSハイブリッド カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GSハイブリッドのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 北米レクサス(純正) フロントグリル

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  スタンスネーションに合わせてフロントナンバーレス化しました🙆
  
  日本仕様はナンバーブラケットを取付ける為のカット穴がありますが、北米純正は網が全て繋がってます。
  
  ここで要注意点！
  
  今回ケチってグリルの下半分しか買わずに取付た所…
  
  実は上半分にナンバーボルトの逃げがあり切り欠きが😅😅😅
  
  間に合わせる為に突貫作業でスムージングしました😰爆汗笑
  
  ちなみに下半分の値段は13.000円 ...

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  by えるまーく さん

• レクサス(純正) グリル枠 漆黒メッキ(ブラックメッキ)

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  グリル枠です。
  
  前期なのにEternal Touring 仕様に近づけたく購入！
  
  Eternal Touring の物かどうかはわかりません。
  
  車体がシルバーなのでメッキが同化しているのでアクセントにもなるかな？
  
  私も品番がわからずなんとかネットで購入。
  
  シルバーがちょっと濃いと思いきや、以外に黒メッキです。
  
  もし品番で頼む方は自己責任でお願いします。(開封されてなかったので間違いは ...

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  by BIZON さん

• レクサス(純正) フロントグリルガーニッシュ

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  エターナルツーリングフロントグリルモール流用
  8月に購入するも未だに未装着。。。
  
  ＜フロント＞
  ﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙ ﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ52711-30350
  ﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙ ｻｲﾄﾞﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ RH 52712-30160
  ﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙ ｻｲﾄﾞﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ LH 52713-30180
  
  ＜参考：リア＞
  ﾄﾗﾝｸ ﾄﾞｱ ｱｳﾄｻｲﾄﾞ ｶﾞｰﾆｯｼｭ 7680 ...

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  by NSY さん

• レクサス純正 フロントグリル

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  3度目のチェンジでグリル枠を仕様変更！
  
  今回は「誰もやってない」をテーマに！
  
  ブラックメッキだったりボディ同色だったりが王道である所をあえてラッピングで、しかもハデハデ仕様🤩
  
  俺か、俺以外か…ｼﾞｬﾅｸﾃ
  
  かっこいいか、かっこ悪いか…とりあえずやってみりゃ〜いいのさ(笑)
  
  グレーがベースでシルバーラメがメラメラメ🔥
  
  統一感って事でリアガーニッシュも施工🙆

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  by えるまーく さん

GSハイブリッドのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGSハイブリッドのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• LEXON / QUESTPOWER 4テール マフラー

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  この度諸事情によりTRDスポーツマフラーからLEXO Nの4テールマフラーに交換いたしました。
  90φ×2 の迫力がイイですね、排気音はTRDより若干大きいですがイイ感じです。

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  by nori5959 さん

• TRD / トヨタテクノクラフト スポーツマフラー

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  【総評】
  排気管の無い後姿が不満でした、走行時の排気音は標準と大きく違いません、安心しました。
  
  【満足している点】
  4本出しの後姿、引締まり感。
  
  【不満な点】
  無し

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  by nori5959 さん

• レクサス純正 300h用加工ワンオフマフラー

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  F用純正リアディフューザーと組み合わせる為、300h用純正マフラーをベースに出口部分を加工しました。マフラーカッターは市販品の物を流用しています（マツダデミオ用90φ）。
  HV車両は補助BTが邪魔になり特に助手席側マフラーの取り回しが複雑で厄介なのですが、今回は現物合わせのワンオフで出口部分のみ溶接加工を行って頂きました😊
  仕上がりはほぼ完璧に近いです。
  見た目はほぼFですが、純正マフラーベー ...

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  by わお☆ さん

• TRD / トヨタテクノクラフト マフラー＆リアディフューザー

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  TRDマフラー＆リアディフューザー、
  レクサスDOP品です。
  基本的にはマフラーとディフューザーは
  同時装着が必須となります。
  
  ①マフラー
  SUS製で左右4本出口です。
  1本当たりの出口径は70φ、先端はチタン
  ブルーの焼き加工が施してあります。
  音量は小さめですが、出口付近からは
  低めの良い音が聞こえます。
  通常走行時は極めてジェントルな音量
  ですが、高速走行時など4.000rpmを
  超える ...

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  by わお☆ さん

GSハイブリッドの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのGSハイブリッドにはどちらがピッタリ！？

• JIC TT-FOUR

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  ダウンサスでやっぱり車高が満足いかず、乗り心地も悪かったので車高調に変更しました！
  
  
  
  
  「TEIN」「イデアル」「JIC」が候補に上がりましたが、TEINは3年保証が魅力的でしたがID70だったので却下、イデアルはもう少し出せば326･日正に手が出るので却下、以前の愛車で使っていたモードパルファムの車高調が乗り心地も良くてよく下がったのでOEM元のJICの車高調を買ってみました！
  
  
  
  今回 ...

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  by t7k さん

• RS★R Best☆i Active

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  ～HP～
  https://www.rs-r.co.jp/active
  
  ～取付&購入先～
  https://shop.kts-web.com/?srsltid=AfmBOorLpwyG9dXLRa_4SRhJKPCRn5SloSJEY0NlDx_zBWpK2zhFUMDO
  
  ～乗り心地～
  ・ecoモードではよりコンフォートに！sportsモードではよりスポーティーに！純正の上をいく乗り心地！
  ・A ...

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  by ｱｯｷ-(^^♪ さん

• TEIN FLEX AVS【GWS191】

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  TOYOTAやLEXUSの一部車種に純正採用されているAVS(アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム)機能を活かしたまま車高調を装着可能にした全長調整式車高調です。世界のラリーシーンからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載。限られたストロークを有効に使うことで、コンフォート性と操縦安定性を向上に成功しています。
  新プラットフォーム「シールド構造」を ...

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  by TEIN さん

• TEIN FLEX AVS

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  近い将来のホイール20インチ化を見据え、
  足廻りの仕様変更に踏み切りました。
  現状:ダウンサス＋ノーマルダンパー
  THINK DESIGN（アイバッハ製）
  変更:車高調TEIN FLEX AVS
  
  2組目の車高調です笑
  以前はRS☆RのSuper☆iを入れていましたが
  激しい突き上げに耐えきれず半年で売却。
  今回は先に装着されたみん友（TAKARO）さん
  のお車に試乗させて頂い ...

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  by わお☆ さん