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ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわかりません。 今回ハイブリッド車とターボ車の両方に試乗しましたが、断然ターボ車がパワフルで楽しいです - NXハイブリッド
試乗
ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわ…
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JS3MNE
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レクサス / NXハイブリッド
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- レビュー日：2014年8月24日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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ハリアーより上品な内装、レクサスブランド。
レギュラーガソリンだし、車両価格もライバルの欧州車に比べてリーズナブルで、リセールバリューの良いところ。
欧州のライバルに比べると乗り心地が良い。
RXに比べて、装備は今風だし、走らせて楽しいハンドリングです。
- 不満な点
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ハイブリッド車の走行性能はハリアーとの違いがあまりわかりません。
アクセルを踏み込んだときの音や振動も上品さを感じないです。
Sportsモード多用でしたが高速と一般道の試乗で約14km/Lの燃費は期待外れ、その割りにはSportsモードでもおとなしい走行性能、欧州車のようにもっとパワフルな味付けにならないのだろうか。 - 総評
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ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわかりません。
今回ハイブリッド車とターボ車の両方に試乗しましたが、断然ターボ車がパワフルで楽しいです。
ハイブリッド車は全開加速してもエンジンのざらつきや無段変速機の違和感を感じて楽しくないです。スポーティーな走りを少しでも求めるならターボ車が断然に良いです。
それを求めないならプレミアム感を得られるハイブリッドのFF車が良いと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
セレブ向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある |
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ドライビング |
静粛性が高い、乗り心地がいい |
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インテリア |
ハイクオリティ、快適装備が充実、安全装備が充実 |
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