クルマレビュー - UXハイブリッド

マイカー

機械式駐車場に収まる最上級車⁈
- orange carry
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“バージョンL”(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ソニックチタニウム（１J７）のボディーカラーに、ヘーゼルの内装色がお気に入り！！

不満な点

やっぱり内装の華燭が寂しい💦

総評

みんカラの皆様の投稿を参考にさせていただき、DIYで楽しみたいと思っています！！
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マイカー

さすがレクサスという完成された1台
- ふるさん先生
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

初レクサスなので
設計も新しめ、乗り心地も良いしカッコ良さ、高級感に満足

不満な点

純正ナビが操作しずらい　最初からタッチパネルにして
画面も有効範囲が小さい

ルームランプが一体型でLED交換出来ない

ヘッドライトをオートにしないとデイランプが常時点かない　
そもそもオートライト大嫌いなのでオート固定になる前年式を選んだのもある
フォグランプが豆球みたいに暗すぎる(社外品交換可能、検討)

トヨタ店ディーラーに行こうとしたら他所者扱いされる(同じトヨタ系なのに入庫拒否)
アフターパーツ(専用社外品)が意外と少ない事

総評

いいクルマに乗ってるねと言う周りの目
満足度は高いけど物足りない部分もある
燃費は思ったより悪いかも
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仕事用

やっぱりLexusですね
- けんpo
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“バージョンC”(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ノートオーラnismoとは車のキャラクターが違うので、乗り心地は良いです。
燃費もやはり良いです。
e-powerではなかなか燃費が伸びなかったです。

不満な点

積載量が少ない。
まさかノートオーラより積めないとは。
コーナリングで、重心の高さを感じます。

総評

交換という形で乗ることになりましたが、
自分で買うか？といえば買わないかな、と思います。
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マイカー

カッコいい
- UX300h F SPORT特別仕様車
- レクサス / UXハイブリッド
  300h“Fスポーツエモーショナルエクスプローラー”(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装。

運転しやすい！

不満な点

狭い。

総評

大満足。
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マイカー

◎
- enjoyevlife
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“バージョンL”(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年3月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

◎
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