足廻り - 整備手帳 - マークV
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
ショックアブソーバー交換（その１）
昔のアメリカ車は、一部のマッスルカーを除き非常にソフトなサスペンション・セッティングが一般的でした。1970年代のアメリカ映画で、ひっくり返りそうなくらいロールしてコーナーリングする姿や、停止する際の大袈裟なノーズダイブを見て育った私は、そのオーバーな挙動がとても格好良いと感じ、現在でもアメリカ ...
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2019年4月29日 18:00 Mark V Collect ...さん -
フロント・ディスクキャリパー オーバーホール
写真は１年半前にリマン品（再生産品）へ交換（https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5156507/note.aspx 参照）した際に取り外して保管しておいた、オリジナルのフロント・ディスクキャリパーです。 このキャリパ ...
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2020年8月1日 00:18 Mark V Collect ...さん -
ホイール塗装
現在装着されているタイヤは今では入手困難な純正サイズのものです。しかし、経年劣化でいつバーストするかわからないので、タイヤを交換する必要性を感じています。 そこで、以前ヤフオクで購入(\40,500)したホイールが1セットあるので、そちらに新品タイヤを装着し、現在のタイヤはオリジナルホイールと共に ...
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2018年6月8日 23:16 Mark V Collect ...さん -
ブレーキマスターシリンダー交換（２回目）
２周目に入っているブレーキ周りの整備ですが、今回は１年半前にシリンダー内面の腐食によるフルード漏れが原因で交換（https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5154424/note.aspx 参照）したマスターシリンダーを再度 ...
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2020年9月12日 21:36 Mark V Collect ...さん -
リア・ディスクキャリパー 交換（２回目）
せっかくの４連休ですが、雨続きで出動できないので、ガレージに籠って先日組んだリアのディスクキャリパー（https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5922588/note.aspx 参照）を交換することにします。 作業はパ ...
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2020年7月25日 01:00 Mark V Collect ...さん -
トー（サイドスリップ）調整
昨年、継続検査の前にテスター屋さんでサイドスリップを計測しましたが、測定結果はアウトに2mm/mということでした（https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/6077051/5/note.aspx#title 参照）。 これ ...
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2021年1月12日 23:59 Mark V Collect ...さん -
ＡＴＦ DIY 圧送交換
10連休前半最終日はATFを交換します。 マークVに搭載されているフォードC6オートマチックトランスミッションは、それまで一般的にフォードのA/Tに用いられてきたタイプFのフルードではなく、タイプCJが指定されています（正しいフルードの種別はレベルゲージを確認すれば分かります）。 現在入手で ...
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2019年5月2日 16:08 Mark V Collect ...さん -
デファレンシャルギヤ・オイル交換
古いアメリカ車のデファレンシャルギア・ハウジングには、ドレンプラグが無い場合が多いです（以前乗っていた’91年のC4コルベットにすらありませんでした）。 フォードの9インチデフのアクスル・ハウジングはリアカバーが一体で取り外せないので、通常はドライブシャフトを抜いてデファレンシャル・キャリアを ...
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2019年4月20日 23:37 Mark V Collect ...さん -
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ショックアブソーバー交換（その２）
「ショックアブソーバー交換（その１）https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5286071/note.aspx」 の続きです。 ショックアブソーバー（左右）、スタビライザ、ストラットロッド（左右）を取り外しました。 新旧 ...
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2019年4月29日 18:36 Mark V Collect ...さん
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パーキングブレーキ（サイドブレーキ）遊び調整（その２）
なかなか満足のいく制動力が得られないマークVのパーキングブレーキですが、前回はスラストベアリング部（画像上赤色部）の厚さを増すことでオペレーティングシャフト（画像上青色部）をキャリパー内側（画像上黄矢印）方向へ移動させ、多少の改善を見ることができました。 ...
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トー（サイドスリップ）調整
昨年、継続検査の前にテスター屋さんでサイドスリップを計測しましたが、測定結果はアウトに2mm/mということでした（https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/6077051/5/note ...
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パーキングブレーキ（サイドブレーキ）遊び調整（その１）
マークVのパーキングブレーキはリアのディスクキャリパーに内蔵された機構により、機械的にブレーキパッドをディスクに押し付ける構造となっており、現在主流となっているブレーキディスク内側にパーキングブレーキ専用の小型ドラムブレーキを内蔵しているタイプ（ドラムイン ...
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