車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エリーゼ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ちょっぴりローダウン
純正ショックは、Cリングの溝が切ってあり、 現状より、もう一段下げられそうです。 荷物用のPPバンドと、フロアジャッキ、パンタグラフジャッキで、バネを縮めます。 ラジオペンチで、Cリングを上の段に移動しました。 溝は、3段あって、真ん中でした。 各溝の間隔は、5ミリ程度で、 レバー比考えて、7ミリ ...
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2022年6月6日 11:54 にゃんきちチャンネルさん -
シャコタン化②・・・成功♪
一週間前にDIYできなかったブラケット交換作業をお願いしに「ガレージホリノ」さんへ。 作業はこんな感じ。 ブラケットをはずしたところ(フロント)。 同(リア)。 アライメント調整(^^) アンダーパネルをはずして修正。 作業終了後の社長のテストドライブを見送ります。 シャコタン化、この写真じゃ分か ...
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2014年9月14日 18:21 BVLエリさん -
フロントスプリング交換と車高調整
昨年11月にHIPERCOのスプリングで組み直した足回り。組み替える前のNIRONから-5MM、トータルでノーマル車高-25mmでHIPERCOのレートは高いけど動きが抜群に良いので乗り心地も良いスプリングと合わせてイイ感じに決まっていたのですが、この-5mmが微妙に効いて私の生活圏内で支障が出て ...
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2024年5月31日 20:46 すーじぃさん -
2019.6.23 純正サスペンションの車高調整
エリーゼの純正サスペンションは Cリング車高調なので 車高を調整してみました 調整前の地面から フェンダーラインまでの距離を測っておきます フロント 63.5センチ リア 67センチ スプリングコンプレッサーで スプリングを縮めて 純正の位置は 3本ある溝の真ん中 ...
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2019年6月23日 18:34 豆腐屋32さん -
シート張り替え
夏の間に19年物のシート張り替えを行いました。このコルビューシート前オーナー様が111Sをオーダーした時にチョイス 新車時のオプションでスポーツエリーゼと同じ物です 思い入れもあり再生の価値アリ この車には純正品に拘っております やれたシート外しショップに持ち込む準備 黒一色で張り替えました。刺繍 ...
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2019年12月10日 22:45 suginami11さん -
純正ダンパー車高調整(フロント編)
エリーゼの純正ビルシュタインダンパーは、Cリング式の車高調になっていると諸先輩方の投稿で知ったので、車高を下げてみる事にしました(・∀・) コーナーでの安定感が増すはずです... ダンパーの上下のボルトはM17です。 ダンパーのボルトを上下外して... はい。外れました(・∀・) こ ...
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2019年2月19日 09:44 スタレさん -
BSKダンパータイプSC車高調整
リアが20mm下がったのに対しフロントが10mmほどしか下がりませんでしたので、車高調整用の8.0mmナットを撤去しました。 スプリングシートもスプリングがガタつかないギリギリのところまで緩めて固定(左右スプリングシート上・17mm)。 リア・フロントの4ヶ所で最低地上高を計り、125mmで揃って ...
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2015年7月4日 12:39 とむたまさん -
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2019.6.23 純正サスペンションの脱着
フロントもリアも 上下のボルトを取ると サスペンションが外れます いずれも17ミリのボルトナットです フロントの上は ラチェットとメガネ 下は スタビリンクのボルトが出っ張ってるので こちら側はスパナしかかかりません リアは インナーフェンダーが干渉しますが 柔らかいので無問題 ...
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2019年6月23日 18:32 豆腐屋32さん
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