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サスペンション関連 - 整備手帳 - エリーゼ

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • 足回りリフレッシュ計画  ~パーツの確認~

    特に何もする予定のない休日だったので、エリーゼの足回りリフレッシュに向けてパーツの棚卸し?を実施しました。 まずは、ボールジョイント ウィッシュボーンアームに取り付けるボールジョイント8個 と タイロッドエンド用 2個 色が違うのはご愛嬌(笑) ブッシュ類 と 取付ボルト類 今回使用するの ...

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    2011年5月14日 15:09 みやもっちゃんさん
  • オカルト系(?)パーツその1

    モータースポーツガレージActive バネにスポンジ巻くと・・・!?

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    2010年5月4日 15:58 sato@eliseさん
  • 減衰変更。

    フロント減衰。 縮み、36段中弱より11段目→2段目。 伸び、センター。 リア減衰。 縮み、36段中18段目。 伸び、センター。 首都高、一般道フロントピッチング減。 2次旋回でオーバーステア→2次旋回で弱アンダー。 荷重の掛け替えで曲げられる。 1次旋回を短くクリップを奥に取ると踏める ...

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    2011年7月5日 22:04 あんだ~さん
  • PCRサス・セッティング変更

    現在のセッティング 私のエリーゼには、PCRというメーカの足を使ってます。 1年半前に仕様変更を実施しています。  変更前:ラジアルタイヤで峠仕様  変更後:ラジアルタイヤorSタイヤでサーキット仕様 です。 気づかれた方もいらっしゃると思いますが、 Sタイヤを履いてレースに2年間出場していた ...

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    2007年8月13日 09:39 みやもっちゃんさん
  • PCRセッティング変更

    リアが粘りすぎ? 筑波2000の走行では、イマイチフィールが悪かったサスセッティングを変更しました。 現状のセットでも走り込んでいけば良いのでしょうけど、走る機会が減っているので、現状のスキルに合わせてサスセッティングを変更する事にしました。 本当は、走行会の時に変更すべきだったのですがフロ ...

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    2007年8月13日 08:53 みやもっちゃんさん
  • (えり)スタビ再調整とクラッチフルード交換

     スタビの調整をしました。  ARCの強化スタビライザーを前後に入れていますが、購入時に装着したほぼデフォルト位置(前は2段階のうちソフト側、リヤは無段階なのでニュートラル?な位置)のままでした。街乗りでは丁度良いのですが、今週スパ西浦を走行したときに、どうにも左右の切り返しのキレの悪さが気にな ...

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    2009年10月4日 16:44 くぁうーるさん
  • 気になるところ調整   38,607km

    作業はミツヤマモータースさん。 先日セントラルサーキットを走ってスプリングを7kgに変更した為のブレーキング時のノーズダイブ具合は良くなっていたのですがスプリングが柔らかくなった分ロール量が増えたのが逆に気になってきたのでスタビを硬めに調整してもらいました。 成果の方はまたサーキットに行ってから。 ...

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    2009年11月4日 20:46 万歳さん
  • PCRサス設定変更

    バネレートの変更に対して、仮として4もどし設定としていました。 先日の筑波2000走行で、もう少しリアを動かしたいと感じたのは前回の日記にも書きました。 そんな理由から減衰値を若干緩める事にしました。 前後共5ノッチ戻しです。 これなら街乗り時の乗り心地も向上するでしょう。 もしかしたらサーキッ ...

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    2007年8月13日 09:51 みやもっちゃんさん
  • ファイテンパワーシート貼り付け。

    野球選手とかが首に付けてる首輪のシールバージョンです。 なんか「炭化チタン」なるものが配合されてて………的なものらしいです。 効果は車で言うSEVとおんなじ。付けると肩こりの軽減とか血行が良くなって運動効率が良くなったりします。 携帯電話のバッテリーパックに1枚貼ったところ電池の持ちが良くな ...

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    2010年2月21日 12:36 あんだ~さん

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