オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - エリーゼ
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Rエンジンのガスケット抜け
60000kmを突破したエリーゼのローバーEGですが、定番?のガスケット抜けで冷却水のサブタンクにラードの様なオイルが側壁に着いていたので、早目の対策でTKスポーツさんにガスケット交換他をお願いしました。 シルバーweekにはエリーゼには乗れないなぁ?なんて思ってたのですが、『連休乗れなかっ ...
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2015年9月20日 21:35 八咫烏@NMさん -
ローバー18k エンジンヘッド分解
ローバー18K VVCエンジンヘッドの分解です。 現在車にはeBayで購入しOHしたヘッドが載っていますが、このヘッドは元々エリーゼ に搭載されていたオリジナルヘッドです。サーキットをメインに7万km走行した物です。 載せ替えたばかりだし、OHメニューは決めていませんがひとまず分解洗浄までします。 ...
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2020年4月30日 18:07 sum@sport111さん -
エンジンOH、他整備
odo:62396km VVCエンジンOH ピストンリング交換、強化リテーナー組込 クーラントパイプ(ステンレスタイプ)交換 左リアラジエターホース交換 レリーズシリンダー交換 タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネーターベルト交換 水冷式オイルクーラー分解再シール 燃料フィルター交換 燃料 ...
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2020年10月3日 21:05 AmanojaQさん -
ロータスエリーゼ ローバー18k エンジン分解洗浄
取り外したバルブです。インテーク側 エキゾースト側です。カーボンが結構付いてます 電動ドリルにバルブ加えて旋盤のバイトでガリガリ削りました。仕上げはペーパーで カーボン除去前後 カーボン除去前後 16本磨き上げました ヘッドは灯油で洗浄後、高圧洗浄機で洗いました 洗浄完了
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2020年5月4日 19:40 sum@sport111さん -
ローバーVVC エンジンヘッドオーバーホール#1
VVCヘッドの中古をUKから取り寄せました。 オイル管理悪く結構デロデロ こちらはそんなに悪くないですね 分解洗浄後 分解洗浄後 分解洗浄後 加工から上がってきました。 メニューは 修正面研 バルブガイド入れ替え バルブシートカット バルブセット長調整 こちらは売却
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2020年1月26日 20:17 sum@sport111さん -
ブロック計測&面研
ブロックの面圧を測定するために感圧紙を用意 ガスケット無しの状態で感圧紙をセット 規定トルクで締め付け こんな感じ、全然ダメ 最高50Mpa最低10Mpa。これじゃ抜けますね。 0.06mmのゲージが通る 400,600,800のペーパーで面研 最終的に0.03mmのゲージが通るか通らないかまで追 ...
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2021年10月24日 19:49 sum@sport111さん -
ローバーVVC エンジンヘッドオーバーホール#4
試運転中に問題発生。エンジン始動当初は順調だったのですが、暫くしてエンジンがばらつき回転も落ちアイドルも維持できない状態に。 エンジン音はまるでハイカムいれたVHPDのように。 IACVを強制的に開いてなんとかアイドルを維持して帰ってきました。 その日はここでタイムアップ。 次の日朝からあらゆるE ...
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2020年1月26日 21:23 sum@sport111さん -
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Rover 18KエンジンヘッドOH
エンジンヘッドOHの続きです。 訳あってJUNでの加工を2往復した後バルブすり合わせするとあたり幅ば2mmもある場所もありシートカットが必要に。改めてJUNに送る気にもなれなかったので自分でカットできるか調べました。 そうするとNEWAYのカッターを使えば簡単に出来そうだということで早速購入しまし ...
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2021年10月1日 13:17 sum@sport111さん
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