冷却系 - 整備手帳 - アテンザセダン
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ワコーズ クーラントブースター投入
前車がターボ車だったのですが、水温がかなり上昇してたのでこの商品を使用したら、良い調子になったのでアテンザにも投入します 納車して数日の状態です やはり綺麗なエンジンルームですね いつまでもこの綺麗さを保っていたいものです ぎゅうぎゅうに詰まったエンジンルーム大好きですｗ 早速着手します。ラジ ...
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2015年3月26日 15:01 みぞっち☆彡★彡さん -
スロットルボディ 冷却水ラインのバイパス化
スロットルの冷却水をバイパス化する事によって、吸気温度の上昇を防げるらしいです まず、スロットルボディの上についてる2本のホースを抜きます この時、少量の冷却水が漏れるのでタオルあった方がいいです ホースのつなぎ サイズは8mm あとはホースを接続し純正のクリップを使います これでいつでも純正に戻 ...
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2019年7月30日 15:24 ｶﾞｷﾝｻﾞさん -
ラジエータホースにぐるぐる
ラジエータホースにぐるぐるとアルミの蛇腹を巻いてみました。 本当は冬季ではあまり意味がないのですが、夏場はこれにより、ある程度の温度低下が見込めるのではないか？と考えています。 冬なので、アッパーホースのみですが、春にはロアホースやインタークーラー加圧側にも同様に蛇腹加工をしてみたいと思います ...
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2016年1月4日 21:31 てすくさん -
Ｍ／Ｃ前ラジエーターアンダーカバー作製
みんカラでも一部の方たちで人気のあるラジエーターアンダーカバーを作製してみました。 材料はホームセンターで下記のものを購入。 ・3mm厚のアルミ複合板（900mm×605mm×3mm） ・M6×20mm ボルト＆ワッシャー 費用は￥2000程度でした。 用意するものは ・ベニアカッター（刃の大 ...
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2007年7月21日 12:16 フネさん -
自作フロントアンダーパネルとクーリングパネル
ラジエターに効率良く風を送り込みたいと思い 作成しました。 材料はアルミ複合板を使用しました。 ＰＰシートを極薄アルミで挟み込んだ複合板だそうです。このアルミ複合板はカッターなどで加工でき初心者でも楽でした。 装着状態です。 固定は純正ボルト２箇所で止めてあります。 ガタも無く高速走行にも問題なさ ...
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2006年2月12日 22:25 masaoさん -
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マツダ アテンザに所属するモデルの整備手帳
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