車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザスポーツ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
HKS ハイパーマックスVスポーツ車高調整
今回、初めて自分で車高調整しました！！ ネットで色々と情報収集して、素人DIYを開始です♪ もちろん！！ 間違っている可能性が大いにありますので、参考程度でお願いします(･∀･) ちなみに、写真は車高調整前後のデータです。 これも怪しいですけどね♪笑 まずは楽なフロント側です。 自分の車高 ...
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2013年5月15日 17:47 しおっち＠あっちゃんさん -
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車高ダウン
フロント左右とも、ショックアブソーバのネジ山６つ分を下げました。 左側から下げないと、固くて右側のネジは回りません。 それから、どうしても固い場合は、左右ともジャッキアップさせて、スタビライザーのテンションを弱めておきます。
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2010年4月3日 17:15 あれっくす@GODDESSさん -
車高調整
年末熱しを利用して徹底的に車高調整をしました。まだまだ素人ですがジムカーナ用に合わせたくて悪戦苦闘。ようやく、車高の動きが判ってきました。車高調は、ブリッツのZZ-Rです。F:ダブルウィッシュボーン、R:倒立型マルチリンク これまで、ﾘｱを下げてもほとんど下がらない。なーぜーだー。ダンパーが縮み切 ...
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2021年1月4日 09:55 レーシングドライバーになりた ...さん -
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スタビリンクを加工してもらった
フロントスタビリンクを加工してもらいました。 純正：160ｍｍ EXE：160～175ｍｍ 加工：190ｍｍ 加工には、スタビの作用角など簡単に寸法は決められないですがカンとノリで寸法を決めました＾＾ とりあえず干渉する場所は無いのでちょっと長めにしてもらいました。 リアスタビリンクも加工してもら ...
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2010年10月28日 21:29 ゆ―すけ@13Bさん -
フロント３mmダウン
アフターパーツの少ないGG-3S。唯一いじれるのが車高調整での重心位置の調整。ちょっと後ろによりすぎて加重移動に敏感すぎるので前３㎜ダウン。 ますは、ねじ山のお掃除から。 ダウン前は85ｍｍ。これでも、その前に比べれば10mm落とした。 くるくる回して82㎜に調整。ん？81.5㎜か・・・。これくら ...
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2020年11月29日 22:14 レーシングドライバーになりた ...さん -
ラルグス 減衰設定 覚書
フロント 22段戻し⇨18段戻し リア 22段戻し⇨20段戻し 低速時や発進時に、微かにリア辺りからキュルキュルと異音が発生し出しているのが気になる。(車高調からなのかは不明) 異音が酷くなるようであれば、ショップかDで見てもらわないと… ※追記 減衰調整後、走行して見た感じは、思ってい ...
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2012年2月23日 00:17 カシさん -
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車高調＆LEDリフレクター＆洗車
車高調入れた。 タナベの何ちゃらってやつです。 これは自分では着けれないので、車屋さんに頼みました。 ダイブ下がりました。 地面にダイブするようになりました。 車高調のくせに、リアはバラさんと調整できん。 車屋さんのはからいでリアは一番下まで下げました。 もっといけそう。 フロントはあと２cmく ...
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2009年6月14日 20:47 おるおるのりさん
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Largus 車高調整 目安
これまで何度もLargusの車高調整してきましたが、どれぐらいの調整でどれぐらいの車高になるのかの覚書です。 まず、車高の高さを写真のように、A寸法（地上からフェンダーアーチの最高部）で定義します。 700mm： GHアテンザ純正 675mm： Auto ...
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HKS ハイパーマックスVスポーツ車高調整
今回、初めて自分で車高調整しました！！ ネットで色々と情報収集して、素人DIYを開始です♪ もちろん！！ 間違っている可能性が大いにありますので、参考程度でお願いします(･∀･) ちなみに、写真は車高調整前後のデータです。 これも怪しいですけどね♪笑 ...
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フロント側車高調整
まずはタイヤを外しジャッキアップします。 アテンザはスタビライザーが付いているのでテンションが掛かって作業し辛いため、フロアジャッキで左右同時に上げた方が良いです。 車高調整式サスペンション各部の名称は、画像のようなイメージです。 ロックシートBを専用のレ ...
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