車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザスポーツ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整
年末熱しを利用して徹底的に車高調整をしました。まだまだ素人ですがジムカーナ用に合わせたくて悪戦苦闘。ようやく、車高の動きが判ってきました。車高調は、ブリッツのZZ-Rです。F:ダブルウィッシュボーン、R:倒立型マルチリンク これまで、ﾘｱを下げてもほとんど下がらない。なーぜーだー。ダンパーが縮み切 ...
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2021年1月4日 09:55 レーシングドライバーになりた ...さん -
フロント３mmダウン
アフターパーツの少ないGG-3S。唯一いじれるのが車高調整での重心位置の調整。ちょっと後ろによりすぎて加重移動に敏感すぎるので前３㎜ダウン。 ますは、ねじ山のお掃除から。 ダウン前は85ｍｍ。これでも、その前に比べれば10mm落とした。 くるくる回して82㎜に調整。ん？81.5㎜か・・・。これくら ...
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2020年11月29日 22:14 レーシングドライバーになりた ...さん -
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買ってから1年と5ヶ月何もいじってこなかったけどついに車高調導入
安定のテインのストリートアドバンスZを入れました。 導入前はフロント指4本入ったのに… 車高調入れたら指2本しか入らない！指2本分低くなっただけでも変わるもんだね 改めて見てみると純正車高と比べると低いね！これでも充分満足しちゃってます！
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2019年6月1日 00:24 ゆっけアルさん -
フロント側車高調整(二回目)
前回フロント側の車高調整をしましたが、殆ど下がったように見えなく不満 (フェンダーとタイヤの隙間に指3本入る状態)ため、再度車高調整を行いました。 まずは一番下のロックシートを、→方向(半時計回り)に回してロックを外します。 また、全体を一度清掃しておいた方が良いでしょう。 上のスプリングシート ...
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2017年10月1日 14:05 華音(かのん)さん -
ネジ式 車高調の車高のあげ方 フロント
ジャッキアップを行い タイヤを外し 私が巻尺で測定している箇所の長さを確認しながら、バネの下の皿を上げたり下げたりします。 皿を上に回せば車高は上がり 皿を下に回せば車高は下がります。
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2017年9月14日 15:10 トングさん -
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Largus 車高調整 目安
これまで何度もLargusの車高調整してきましたが、どれぐらいの調整でどれぐらいの車高になるのかの覚書です。 まず、車高の高さを写真のように、A寸法（地上からフェンダーアーチの最高部）で定義します。 700mm： GHアテンザ純正 675mm： Auto ...
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HKS ハイパーマックスVスポーツ車高調整
今回、初めて自分で車高調整しました！！ ネットで色々と情報収集して、素人DIYを開始です♪ もちろん！！ 間違っている可能性が大いにありますので、参考程度でお願いします(･∀･) ちなみに、写真は車高調整前後のデータです。 これも怪しいですけどね♪笑 ...
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フロント側車高調整
まずはタイヤを外しジャッキアップします。 アテンザはスタビライザーが付いているのでテンションが掛かって作業し辛いため、フロアジャッキで左右同時に上げた方が良いです。 車高調整式サスペンション各部の名称は、画像のようなイメージです。 ロックシートBを専用のレ ...
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