ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - アクセラセダン [ ガソリン(BM/BY) ]
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y51純正ホイール装着 加工
ホイールデータ 8j+43 ハブ径66 アクセラのハブ径67 ハブの出っ張り分だけ67に削れば良いのだが、まぁ難しいですわな(´・ω・`) やるしかない。 無加工で車体にあてがうと、ハブとの隙間は1ミリ以下だった。 締め込めば収まる?レベル。 ストレスをかけたくないので、ホイール側のハ ...
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2019年5月4日 16:59 にん@さん -
y51フーガ 純正ホイール装着 ハブボルト交換
完成! フロントはつら! リアは5ミリ…3ミリだしたいかな。 ホイール 7j+50→8j+43 ハブボルト p1.5スプライン径13→p1.25スプライン径13 HKB HK38 10ミリロングに打ち換え。 ロングにした意味はなし。低価格なのと、純正ハブボルトを注文するのが手間だったから。 ...
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2019年5月12日 01:33 にん@さん -
ブレイスワイドトレッドスペーサー10mm
お手軽価格だったので購入‼︎ 前回装着した15mmのワイトレはフル乗車で爪がヒットしてしまい、爪折りはしたくない為外しました😅 スチール製でちょっと重いですが取り敢えず見た目重視で‼︎ 装着前は5mmスペーサー装着でした。 装置後です‼︎ しかし組込み中に問題が‼︎ 純正ハブボルトの飛び出し分が ...
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2019年10月26日 16:10 友3customさん -
ワイドトレッドスペーサー…
余り見かけない気がするので、誰かのご参考になれば。。。 テッツァくんから持ち越しで、フロントに15ミリ、リアに20ミリを装着したところ。。。 ※タイヤは純正18インチ(+50)です むー。むむむーー。。。 アウト!!・゜・(つД`)・゜・ そして TRDのフェンダーモールをポチ(._.) ...
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2015年2月23日 15:42 咲友さん -
Y51純正ホイール装着 センターキャップ加工
出来た(*^^*) これから カーボンパテをもって、巣穴は樹脂で埋めた。 余っていたスプレーで塗装。 エンブレムを貼り付けて完成。 専用ナットとハブボルトは、大型連休明けのためかいまだ届かず… が、今週の土曜に行きつけの工場をかりた! 発送されているので、それまでには届くでしょう!!
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2019年5月9日 13:07 にん@さん -
Y51純正ホイール装着 ハブボルト
ハブボルトの記録 日産の平座ナットは需要がないのか、ロングや貫通がない。 純正の平座ナットを使用するしかないので、ハブボルトの長さをフーガと同じにしないとならない。 純正のデータがわからなかったので、協栄産業のデータから純正長を割りだした。 ハブボルト アクセラ→M12P1.5スプライン径 ...
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2019年5月4日 22:57 にん@さん -
ホイールスペーサー備忘録
ここ半年でホイールスペーサーやワイトレをとっかえひっかえ付けてみたので、備忘録として記録します。 ホイールは、Weds LEONIS LV 18inch / 7.0J / インセット47mm ブレーキローターとの接触面は、ハブボルトの逃げが深さ20mmあるので、ワイトレも問題なく装着できます。 ...
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2020年6月8日 20:39 Axeloidさん -
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