マツダ アクセラセダン

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アクセラセダンガソリン(BM/BY)

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シフト・スイッチ - 整備手帳 - アクセラセダン [ ガソリン(BM/BY) ]

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  • マツダ(純正) NDロードスターMTシフトノブとブーツの隙間埋め

    アクセラの純正のシフトノブをNDロードスター用に交換をするとノブとブーツの間に隙間が出来る 内径15mmのスポンジカバーを用意 ノブとブーツの間の隙間よりわずか大きめにハサミで切る 内張りはがしでセンターコンソールボックスの蓋を開けてコンソールボックスから内張りはがしで外していく ハンドブレーキま ...

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    2016年5月29日 19:05 ろきしーさん
  • にゃんにゃん🎶わんわん🎶動画あり

    ぐは~~~ テカテカ✨😅 こんばんは🌃スパイダーマンです こんばんは🌃コブラです🐍(シャ~)🍄🍄 毒吐よ😆 使徒現る!! いえいえ シフトノブ現る 結局この生き物にしましたよ😉 カッコよくな~い 他にも合うかなと思うのはあったけど 負けたよ…存在感に毒にやられたよ〜😆 蜘蛛の巣に ...

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    2024年1月26日 19:18 カリカリCarrotさん
  • アテンザ用パワーウインドウスイッチに交換

    2015/9マイチェン後の車両です。 皆さんの情報を元にやってみました。 まずは、ゴムを外します。 名刺やカード類で差し込みます。 内装はがしを入れて、ロック爪2ヶ所外します。 一番上には、ロック爪は無く、引っ掛けになります。 カバーの一番下に内装はがしを引っ掛け、引っ張りながらロック爪を外します ...

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    2019年6月1日 15:15 コバッピさん
  • 純正サテンクロームメッキエンジンスタートスイッチを再現してみよう

    今回はエンジンスタートスイッチをカスタマイズしてみました。 これは純正品ではなく、自作のサテンクロームメッキ風エンジンスタートスイッチです。 純正オプションでCX-5の流用から始まり、今ではアクセラのオプションにも追加となったサテンクロームメッキエンジンスタートスイッチですが、私もそれを購入候補 ...

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    2017年1月23日 14:42 雪乃7150さん
  • シフトブッシュのリジット化をしたよ(/・ω・)/

    コークスポーツのアルミカラーみたいなのを造ろうかなぁとシフト周りをバラシてみると… 構造的にもっと簡素化出来る事が判明 採寸だけして 色々市販品に丁度良い変換カラーなど無いか探しましたが、どうも無いので作ることにしましたよ 適当なボルトに直径17.5mmになるまでマスキングテープを巻いたら、シリ ...

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    2021年11月20日 16:25 咲友さん
  • シフトノブ交換 他車種転用

    新車外しの新古品をオクでゲト。 シフトパターンのマッチングとステッチのマッチングがパーフェクトです。ご存知トヨタ86のシフトノブ。アクセラではみんカラ初?頂きま~す( ゚∀゚)ウホー アクセラさんのトヨタ化が止まりません(((*≧艸≦)ププッ インパネはドリンクホルダー部分を真上に引き上げ ...

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    2018年1月10日 20:56 咲友さん
  • 弄りと維持り(*゚ω゚)ノ

    弄りであるLパケアームレストへの交換。 この辺に指掛けてひっぺがします(*゚ω゚)ノペイッ こいつを引っこ抜きます。 ドライバー何かで押し込んでも良いです。 アームレストは左右のピンを抜けば外れますので逆手順で組み付ければ完成。 賞味2分で交換完了。 達成感ゼロですがようやくLパケ化できてスッキ ...

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    2020年7月18日 11:06 咲友さん
  • 自作シフトブーツ

    シフトブーツが破れてました…(・ω・`) いつかは破るシフトブーツですから、仕方ないのは解りますけど一年半とは驚きの早さです… 実はセンターコンソールの外し方がよくわからなかったので作るつもりも無かったのですが…真上に引き上げるだけで工具一切不要でバラバラに(^_^;) じゃあ作ろうかとなりました ...

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    2016年7月24日 09:14 咲友さん
  • キャンセラーを使わず、かつキレイにi-stopを常時OFFにする方法

    エンジン始動時から常にi-stopをOFFにしたい。 …でもキャンセラーは価格が高い。 …スイッチの端に異物を挿入する方法もあるみたいですが、見た目が良くない。 …じゃあ常に自分でスイッチを押してOFFする… だがしかしそれが面倒。 という事で、それら以外の方法で常時OFFにする方法が ...

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    2022年11月6日 00:43 雪乃7150さん

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