ちょうど良いクルマ - アクセラスポーツ（ハッチバック）

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ちょうど良いクルマ

わさび3号
マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
不明 (2013年)
- レビュー日：2025年1月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 本格派には物足りないかもしれないですが、
日常のMT運転が楽しいところ。
通勤、仕事、家族の送迎、趣味のゴルフなど、
色々なシーンで大きすぎず小さすぎず使いやすい。
あとはデザインがいい！
不満な点: 少しでも負担がかかると伸び悩むエンジンパワー
新車納車直後に発覚の左フェンダーの塗装ムラ
パッと見ただけでは危うい後部視界と
歩車ブロック注意な左前方視界。
夏場に止まる電格ミラーとビビビのスピーカー。
あとは、個人的には不要なistop(T . T)
総評: 色々ネガティブも書きましたが、
本格的な運動性能やエンジンパワー、
積載能力やたくさん乗れたり広い訳でもないけれど
ロードスターにも憧れるけど、
ほとんどのシーンで活躍してくれるいいクルマ。
12万キロを超えて、痛んできた部品を交換して
パワーアップしたいと思える素敵な相棒です。
目指せ30万キロ！

デザイン: 5; どこから見ても良い(^^)
走行性能: 3; MTの感想ですが
大抵はエンジンブレーキとアクセルワークで
安定してカーブ対応出来ます
パワーも控えめなので、エンジンをどう回して
使うかが楽しいですよ
それでも3500回転くらいまでは頑張ってくれる感があります
乗り心地: 4; 冬場以外は、17インチアップして乗っていますが
硬いと感じる事はありません。
ただし猫足を期待するとガッカリすると思います。
積載性: 3; ハッチバックなので、後席を倒せば結構乗ります
仕事で折りたたみテーブルセットを良く積み下ろししますが
「意外と」活躍してくれる、と、言われました。
ベビーバギーは後席を倒さず積めましたし
ゴルフも三人乗せてバック積んで行けるのが助かります。
ただし、ホンダ車と違って後部ハッチの段差は
しっかりあるので下ろす時腰注意！ですね
燃費: 3; istopを止めていて、坂の多い地方都市生活で
燃費12から13㎞くらいです
家族サービスで夢の国に行った際の首都高＋高速併用だと16㎞位ですね
故障経験: ワイパーが大雨の中止まる
５年目でラジエーターのロアパイプが裂けてLLC流出
首都高の真ん中でマツコネナビフリーズ
きちんとギアを入れないとカーブ中にニュートラルに戻る2速ギア
低音でビビるBOSEシステム
…色々あったなあ^^;