整備手帳 - AZ-3
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オススメ度
2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
駆け込み購入！トヨタ・ＧＲ８６のセラミックコーティング【リボルト姫路】NEW
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング
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2026年9月5日 10:59 REVOLTさん -
エンジンハーネスリフレッシュ
ズタボロになってる電線周りを出来る範囲でリフレッシュ。ミッションブロックのメインアースとかもこんな感じなので刷新。 ワイパーモーター根本からバッテリーマイナスまでのターミナル線も10年ものの平編み線から刷新します。 メインリレー、ヒューズボックス、スターター線、オルタ線にプラスターミナルまでひとま ...
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2026年8月23日 01:11 うさころさん -
ダイレクトイグニッションハーネス仕上げ
ダイレクトイグニッションハーネス完成・装着状態 エンジンの始動確認までは出来たので、前回のこの画像 仮設状態だったハーネスの仕上げ作業を実施 カプラーを分解 長さの再調整と点火確認信号線組み込み 15ミリ熱収縮チューブとケーブルタイ編み組みスリーブで見栄えを整えて 車内引き込み部分は10ミリの熱収 ...
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2026年8月22日 23:30 うさころさん -
LINK ECU取り付け2 ダイレクトイグニッション化
スロットル周りが一段落したので、懸念の点火系に着手。 ECUハーネス作成の参考資料としてきたNAロードスターとは点火方式が異なるため、 LINKプラグインモデルのマツダ323のデータを翻訳しながら組もうとしてましたが、 純正デスビをLINKの1発分の点火信号でコントロールするのももったいないなと思 ...
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2026年8月11日 14:01 うさころさん -
LINK ECU 導入
インジェクターを近代のマルチホールに変えた結果、当然燃調は合わないわけで。フルコンの敷居を下げた立役者LINK G4Xをオーバーホール時に導入依頼〜したけど職場が変わってしまい預けておけなくなったので無謀なDIY取り付けにチャレンジ！ 空燃比を測らねばどうにもならんので併せてAEMのAF計も購入 ...
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2026年8月10日 02:58 うさころさん -
エンジンオーバーホールその2
悪名高きHLAは全数新品交換 お高い_(´ཀ`」 ∠)_ シムで処すとかはダメっぽかったので オイル漬け込み処理も適切に 赤いのはものすごく粘性と密着の高い潤滑補助剤 新品のタイベル プーリーやらクランクのキーやら新品交換 大体組み上がり ガムテ養生しつつ補器類装着 水回り配管類はサビ多め故に新品 ...
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2026年7月28日 09:12 うさころさん -
エンジンオーバーホール
31万キロを超えたので、まだまだ乗るぞの気持ちでエンジンオーバーホールを職場の伝手利用にて依頼 配線がどこを通っていたか忘備録として撮影班 なおアーシングは徹底的に外させられました_(´ཀ`」 ∠)_ ミッション分離 クラッチ&カバーの装着状態は見る機会無いので新鮮 ミッション側 エンジンオイルの ...
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2026年7月27日 10:47 うさころさん -
フューエルフィラーデカール貼り
エンジン廻りではないけど、燃料系😽。 直近ではユーノス500に貼ったhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/111760/blog/48828544/ マツダ純正のデカール(シール)の、 古くはユーノスプレッソに貼り付け済みのと同じ「レギュラーガソリ ...
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2026年2月21日 14:44 あざらし2010さん -
空気取入れ口EPDM貼り付け
46,433km。中古車購入時からフレッシュエアダクト入口上部の「コ」の字型スポンジが綺麗に剥がされた状態だったAZ-3に、 9年前にプレッソでやった↓のと同じ作業実施😽。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/111760/car/20739/ ...
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2025年12月28日 17:10 あざらし2010さん -
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フロントブレーキ強化
先人たちの偉業。フロントブレーキキャリパーを 2000CCのランティス用に換装します。 右がノーマルのAZ-3純正。 左がランティスキャリパー＆ナックル プラス、ロードスター用ローターの組み合わせ。 ランティスのローターをそのまま使いたいところですが、 それ ...
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