エンジン - 整備手帳 - キャロル
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プロの整備手帳
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エンジンマウント交換 その2
続きです。 で、ミッション側のマウントはスタビを付ける前の方が良いかも・・・ 写真が新・旧です。これだけは、新品の方が硬かったです。エンジン側の2つは、新品の方が柔らかかった。 まず、ATのオイルパンにジャッキを掛けます。 そして、写真の赤丸の3箇所と真下から見ると矢印2箇所の辺りにナットがあ ...
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2007年8月14日 16:31 かぶりおさん -
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ヘッドカバーからオイル漏れしてた・・・・
といっても今お袋が乗っている後期fのほうなんです・・・・実は最近12ケ月点検した時既に知ってて掃除してそのまんまにしてたんですが今日はお袋が洗車してと頼まれた時に何となくボンネット開けて見たらやっぱり漏れている・・・(悲)最初ディスピカバーかなとも思ったのですがヘッド全体に漏れがあったのでヘッドカ ...
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2005年3月9日 18:56 アエロネッチさん -
キャロルＦ６Ａオイルパン交換
ラリー準備の為某林道に行った際、落石でオイルパンを破損してしまいました。 下面が割れたというよりは、下が凹んでドレンボルトの溶接部分が変形、破断といった状況でした。 写真がなくてすみません。 結論を先に言うとＤＩＹを断念して整備工場行きです（汗） マフラーとバンパー、タイヤ、エンジンメンバーを外し ...
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2010年5月20日 17:44 で～ぶKさん -
タイベル交換 その2
カムプーリーが、無事取れたので、 その奥のオイルシールを外します。 細いマイナスドライバーで外周をコジルと 案外簡単に外れました。 クランクの方も同様ですが、作業スペースが 確保できないので、やり難いです。 (赤の書き込みの内側の黒いのが、オイルシールです。) 私は、短いドライバーを買いました。 ...
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2007年5月9日 10:20 かぶりおさん -
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強化オルタネーター １
さて、クランクベルトプーリーを戻してから、フライホイールにまた貫通マイナスドライバーを突っ込んで本締めしました。トルクは８３N-mらしいのですがトルクレンチが入らないので、感覚で締めました。たぶん大丈夫(笑) それで、オルタネーターを下ろすので邪魔なドラ ...
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エンジンマウント交換 １
この子、うちのアパートに来て気づきましたが、エンジン掛けると振動が酷いこと・・・呪われているのかと思いました(´ε｀；) 車検場に持って行く時も、信号待ちの度にブルブル震えるし、本当にこの車でいいのかと不安が頭をよぎりました。 しかし、車検を通してしま ...
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エンジンマウント交換 3
シールをよく見てみると・・・裏にSUZUKI GENUNE PARTSが見えますね(笑) それは置いといて、エンジンマウントを戻すときにさっきの五本のボルトが全然入らないと思います。そのときはジャッキの位置を最初の持ち上げた位置まで戻しておくとすんなり入り ...
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