吸気系 - 整備手帳 - キャロル ［ AA ］
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F6A エミッション点検その後アンコール
もう無我の境地で、原因を追求。 ECUを探して、ダッシュボードを全取り外し。 ですが、取り外し直後に、そもそも基本的にキャブ車には、ECUがないことが判明。 ただの付け外しの練習になりましたが、同時にまたひとつ、お勉強になりました。 そして。。。 暖気中の組み付けで、エアクリをしっかり ...
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2023年4月7日 23:03 cbkowatanabeさん -
F6A エミッション点検その後まだまだ
意外な箇所のパーツクリーナーの反応。 それは”シリンダーヘッド“。 ごくごく僅かですが、パーツクリーナーを振ると、アイドルが上がる。 2014年 ４月13日 356,103km（９年前）のエンジンオーバーホール後の整備記録に、 『アイドルのブルつきが薄くだが、まだ残っている。』 の記述 ...
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2023年4月4日 02:09 cbkowatanabeさん -
【更正作業】エアクリーナーエレメントの交換（AA6PA キャロル f）
エアクリーナーの蓋を開けて、エアフィルターを点検。 まだ使えないこともありませんが、そんなに高いものではないし、新品を取り寄せたので交換しました。 マツダ純正もまだ買えます。 部品番号はAY01-01-Z40です。 いつでも買える消耗品は、純正相当の社外品で十分です。 （価格も半額） エクセル ...
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2023年2月5日 22:51 Koji GSⅡさん -
【更正作業】キャブレタークリーナーの注入（AA6PA キャロル f）
通常はエンジンを掛けた状態で吹き込みますが、僕は説明書通りでなく、昔「オートメカニック」誌で見たやり方でやってます。 使用するのは泡タイプのエンジンコンディショナー（キャブレタークリーナー）です。 ※作業は自己責任でお願いします。 ①まずはエアフィルターを外して、キャブレターの中に泡がいっぱ ...
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2023年1月29日 00:22 Koji GSⅡさん -
F6A エミッション点検その後
ですが、接続機器のEGRは、完全固着で機能してなかった。。。 負圧で中のバルブがスーッと上昇するはずなのですが、ビクともしない。 なので、ちょっと値が張りましたが、新品をなんとか調達。 ですが、エンジンブレ、、、 結局のところ、ここでもなかったんですよね〜。 あれだけ盛大に詰まってたのを、 ...
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2023年1月1日 01:40 cbkowatanabeさん -
F6A キャロル エミッション点検
アイドリング不調の、原因を絞り込んで、ようやくインマニの閉塞を、発見。 盲栓みたいな、造形。 いかにも、鋳造されたが如くの埋まり方に、最初は、ここは元々こんな作りなんだと、解釈してました。 これは、EGR通路でした。 ちょっと、つついてみると。。。 やはり、カーボンのようです。 なん ...
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2022年4月4日 15:01 cbkowatanabeさん -
インテークチャンバー 2
取り付け全体図です。ブローバイホースが少し長いような気がしますが・・(笑) 効果の確認でその辺を走ってみました。ちょっとアクセルを踏んだ時に、加速が良くなった気がします。低回転の時はそんなパワーアップ感はないですが、3000回転でブーストがかかったときの加速はパンチがありますね。高回転で走ってい ...
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2020年2月16日 16:11 にゃん２さん -
インテークチャンバー １
某オクでジャンク品で買いました、こちら零1000パワーチャンバーと言われるものです。ジャンクの理由はチャンバーの先にあるパイプが切断して無いことです。 とりあえず、当てがってみます。結構狭いですがイケそうですねヽ(・∀・)ノ ブローバイホースはそのままでは付かないのでちょっと加工します。 ちな ...
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2020年1月25日 00:05 にゃん２さん -
アイドルアップホース交換
中央上のＵ字型ホースの下側が経年劣化で切れました。 部販で注文して1個432円 チャチャっと交換しました。
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2018年6月2日 13:36 園長先生さん -
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吸気系evolution！！！
サークルの先輩より、譲っていただいたにもかかわらず、なかなか装着する機会がなく… 宝の持ち腐れ状態になっていたため、装着することになりました！ 「SATISFACTION ｶｰﾎﾞﾝﾁｬﾝﾊﾞｰｲﾝﾃｰｸKIT」！！！ ※今回の整備手帳にて使 ...
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