マツダ CX-5

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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - CX-5

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?

    今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...

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    2010年7月28日 10:43 TEINさん
  • ロアアーム ボールジョイントブーツ交換

    昨日っていうか今朝っていうか、夢まくらにかぴばらさんが出てきて、「助けてオビワン・イカレ、あなただけが頼りです」って言ってたんです。 ロアアームのボールジョイントブーツがなんかヤバそげだったのは知ってたんで、それだなーって思って腰をぶっ壊さないように気を付けながら頑張ったんです。 錆びが出てた ...

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    2023年2月22日 12:01 ぐれんふぃでぃっく30Yさん
  • 足回り異音修理

    オクヤマエンジニアリングで右フロントの異音修理 ディーラーで頼むよりもリーズナブルに仕上げて貰いました。 ただ右フロントショックからの異音もあるので、今後ショックアブソーバー交換も検討しています。

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    2022年11月6日 21:28 akitaobako@A3SBさん
  • 車高調のオーバーホールほか

    パーツが中々揃わず、揃ったと思ったら固くて外れず、都合2回に分けての作業で、やっとオーバーホールが終わりました。 ネジ山には絶縁テープを巻いて、汚れを防止しています。 高さはリア基準で水平より5ミリ下げてます。 リアはダンパーブーツだけと思っていたのですが、ブラケットだけのパーツは無く、フロントと ...

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    2020年11月25日 19:10 ぼちぼちカスタマイズさん
  • 足回りのオーバーホール

    18万キロ走りました。最近はコーナリング中のねばりがなくなり、やふわふわした乗り心地が気になっていたことから思い切って足回りのオーバーホールをお願いしました。この車体が好きでまだまだ乗るつもりです(^^) 内容としては部品はショックアブソーバー、ブッシュ、カバーなど全て純正部品。古い部品を新品に交 ...

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    2018年9月1日 04:42 空色のカモメさん
  • オーリンズ オーバーホール

    3万5千キロ走行にてオーバーホールしました♪ 作業は勿論・サンライズマッキーさんにお願い致しました! 画像は;ショックアブソーバの減衰圧縮稼動し続けていた内部パーツです。 ピストンやロッド・バルブなどが上下ダンピング運動を繰り返し作動機能してます、擦れ合う箇所とか.圧力抵抗を受けたりするので、消耗 ...

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    2017年9月3日 17:11 ホーナーさん
  • フロント車高調カートリッジ交換

    フロントの車高調に、凹凸を越える時等の上下運動時に異音が発生するようになり、締結の緩み、バネの音、パロアッパー等、どこを疑っても解決しなかったのですが、ホイールが付いた状態でゆすったところ、ダンパーにガタがあり、寿命ということで、カートリッジ交換をしました。 自分もそうでしたが、カートリッジという ...

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    2017年5月27日 12:34 かりーなさん

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