デミオの燃料メーター - デミオ

デミオの燃料メーター

HIROKI [質問者] 2008/12/26 02:52

昨日つい先日買ったばかりの新車デミオでガス欠してしまいました･･･。走り出そうとエンジンかけようとしたらセルが悲しく回るだけで･･･。ですがすぐ近くにガソリンスタンドがあったので、何とか難を逃れたのですが、疑問があるのです。
新型デミオのガソリン警告灯(ガソリンが少なくなってくると下のほうにつくオレンジ色のランプ)って残りのガソリンがどれくらいになるとつくんでしょうか？昨日は警告灯がついてから60～70kmくらい走ったところでガス欠でした･･･。前回満タンにしたときからの燃費は12.5km/Lでしたから、これだと残り5Lくらいになると警告灯がつく計算ですよね。でも警告灯が付くのは残り７～８Lになったときにつくと聞いていたんですが･･･。それに薰ﾃいて計算していたためにガス欠です･･･。
さらにガス欠したときもキーをONの位置にするとわずかですが燃料計の針がわずかに動いたんです！給油したとき４７Lも入ったので燃料タンクが本当に空だったのは間違いないと思うんですが、ガソリンがほぼ空なのに燃料計の針が動くっておかしいんじゃないんでしょうか？それともデミオの場合はこういうものなんでしょうか･･･。
このことについて意見が聞きたいです。あと他にデミオをお揩ｿの方がどうなのかとうことも聞かせてもらえればと思います。新車買ったばっかなのに故障！？みたいな気分ですっきりしません。お願いします。

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コメントID：225318 2008/12/26 02:52

Re:23
スレ主さんでしょ？

ちょっと日本語が不自然だし運転の仕方にも問題あるよ。
レギュラーガソリン以外のもの入れたことない？

クルマに変な癖が付いてると思うから、さっさと乗り換えなよ。
コメントID：225317 2008/12/26 00:38

> 23
自動車メーカーではありませんが、メーカーの設計に籍を置く者です。ごくまれに設計担当者と話をさせろと言われるユーザー様はおられますが、ディーラーのサービスが解決できないトラブルを素人から電話で聞かされても解決できません。電話で解決できるようなことであれば、すでにディーラーで解決できているはずです。本当に解決したいとお思いであれば、設計になど話をせず、メーカーのお客様サービスに連絡してディーラーに対して徹底解明の仲介をしてもらうべきです。ディーラーもメーカーから指示されれば中途半端な対応もできませんし、場合によってはメーカーが技術者をディーラーに派遣して現車で調査してくれる場合もあります。
コメントID：225316 2008/12/24 13:55

> 23

全体的に賛意を得にくい内容、文体でらっしゃいますね。
「設計部などの詳しい人と直接話をさせてくれるように、何度も要求しておりますが」・・・私はこの一文でダメでした。

そんな故障してる車、さっさと修理してもらえばよろしいのではないですか。
コメントID：225315 2008/12/23 20:23

Re:23
301型？

DYでしょうネ、登録年度からすると。
そしてそのお話が本当でしたら・・・、デーラーさんにいって直してもらいましょう、調整できますネ。
コメントID：225314 2008/12/15 19:19

燃料タンクの容量が41リットルで、普段の燃費が（例えば）１リッターあたり１４ｋｍだとしたら、満タンで５７４ｋｍ走れる計算になるわな。
この場合、余裕を見て、４５０ｋｍとか５００ｋｍ走ったら給油すれば良い。

> 23
こういう計算をしたことないのかね？
小学生でもできる計算だぞ。
コメントID：225313 2008/12/14 14:27

基本的に燃料計の残り1/4の目盛で給油しています
ガス欠するのが怖いので・・・（＾＾；

警告ﾗﾝﾌﾟが点くまで減らしたことが無いので
ガス欠したことがありません。
コメントID：225312 2008/12/14 10:01

ランプが付いた時点で高速のＳＳからＳＳまで（50km前後）走れる量のガソリンが
残ってるように設計されてます。なので残りの量はその車の燃費によって
多少変わってきますが、だいたい５リッター以上でしょうか。

>>23
私がもしそのような車を使うような状況であれば
早めにガソリンを入れるようにするだけです。
確かに不満の理由もわかりますが、２０回以上ガス欠やるのは
ご自身の学習能力欠如ではないでしょうか？
コメントID：225311 2008/12/11 07:31

そういう悲しい思いをしたら、俺ちゃんのブログを見て楽しんでね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/profile/
no-more-gasketu コメントID：225310 2008/12/07 23:27

マツダデミオ（平成１７年１０月登録の３０１型）は、新車からすぐにガス欠し、仰天して問い合わせても、「燃料系が「E」になったら早く燃料を補給しなさい」という以外、納得のいく説明が３年間ありませんでした。その間、複数の人が運転し、合計２０回以上ガス欠でエンジンが再始動しません。
マツダデミオの旧モデルは今も使用中ですが、一度のガス欠もありません。同条件で他社のいろいろな車を使っていますが、どれも一度もありません。
マツダには、特に以前のデミオと比べてどこの設計を間違ったのか、あるいはこの車だけの故障なのかと問い合わせを１０回以上しましたが、説明がありませんでした。その間、設計部などの詳しい人と直接話をさせてくれるようﾉ、何度も要求しておりますが全く応じません。
燃料が切れるとエンジンが止まります。止まるとブレーキもハンドルも機能が極端に低下して、ブレーキなど事実上効きません。事故もありました。ガス欠で、一人で車を押さざるを得ず、押していて、後をすり抜けようとした車とぶつかりました。
デミオは、燃料系のどこを見て、燃料を補給すべきか、わかりません。この駐車場はすこし傾きがありますが、どこにでもある程度です。「E」謔濶ｽミリも上でもエンジンがかかりません。だからエンコするのです。燃料系が「E」より上でエンジンがかからない車など、私は知りません。もちろん旧型デミオを含めどのメーカーの車でも経験がありません。女性社員などは、燃料系が中間より下で駐車すると、そのドライバーを叱ります。
捨てるのももったいないので困っています。
コメントID：225309 2004/07/27 05:07

この前、高速の渋滞でランプ点灯、ＳＳまで２０Ｋｍ　さすがにアセリましたね。ＳＳで４５Ｌ入りました。精神衛生上とっても悪かったです。