調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
LINK ECU ベースタイミング設定
ベースタイミング設定とはなんぞや? ということで、要約すると、コンピュータのベース点火時期と、実車の点火時期とを同期させることです。 例えば、ECUでBTDC10度のマップを読んでいるのに、実車はBTDC13度みたいなズレがあります。 これを、ECUが10度=実車も10度に合わせる、その機能 ...
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2018年3月22日 23:07 HANGZOさん -
ECUダイアグチェック用コネクタ作製
ECUのダイアグチェックをするために、ジャンパーピン等を使って、LEDを点灯させる形でチェックしています。 青丸がダイアグのコネクタで、テストENの信号とGNDをジャンパーでショート。テスト端子にLEDのGND側を接続します。 緑丸が、LEDのランプです。赤丸は、ボンネット内で12Vが来ているコ ...
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2022年8月12日 20:53 cdkanu@SRさん -
スロットルポジションセンサー調整
非線形スロットルから線形スロットルに交換してから、 僅かなアクセル開度を維持している巡航時に、不快なドンツキが頻繁に起こるように。 ネットを徘徊していろいろ調べていると、ドンピシャな内容が石井自動車さんのサイトに書いてありました。 http://www.do-da.co.jp/maintenan ...
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2013年1月9日 19:47 ひで28さん -
ECUコンデンサー交換
NAで最近増えてきた、コンデンサー液漏れによるECU故障。 基盤がダメになると、ECUごと交換になるし、しかも今NAのECUはほぼ売ってない。あっても10万超えとか? 液漏れする前に交換してもらいました。 交換後、低速トルクが増し増し。 NA、NB乗りの方、真面目に頭に入れといた方がいいですよ! ...
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2020年1月4日 01:42 ゅぅき@福岡さん -
LINK ECU TPS校正
前回のTPSのつづきです。 アナログ電圧入力として、LINK側に結線します。 今回はAN電圧5にTPSの電圧出力をインプットします。 PCLINK側で、AN電圧5にTPメインを割り当てます。 同時に、エンジンオフ、イグニッションオンの状態でアクセル全開全閉を繰り返し、電圧値が変動することを確認しま ...
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2018年5月9日 22:06 HANGZOさん -
NA8C ECUの部品交換(交換中止)
自分のロードスターNA8は、1996年車のため、ECUの電解コンデンサは、そろそろ液漏れや寿命で交換しないと危ないと思い、チェックも兼ねて外して見ました。自分のはSR1.5なので、写真のBPS5でした。助手席の足下スペースの拡大で、 ECUはダッシュボードボックスの下に移設済みでしたので、取り出し ...
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2017年12月26日 18:25 キノボリーさん -
No.58 セッティング二回目
セッティング二回目 前回の走行で得たデータからさらに絞ったデータを作成したのでフリーダムへ転送 セッティング走行に向かいました。 が、高速道路入ったとたん待ってましたとばかりに赤灯(((^^;) 萎えますわー(-_-;) べつに飛ばすつもりもないんですがね お相手はそうは思いませんよね ...
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2017年9月20日 23:09 y402さん -
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アイドリング調整(A/C関連)
アイドリング不調の状況を整理すると・・・ ①A/CがOFF時のアイドリングはOK。 ②ただし、A/Cを入れた時のアイドリング時、ハンチングする場合がある。 ③回転が高い(非アイドリング)状態からのアイドリング復帰時に、アイドリングが下がりすぎる→ストール回避で回転アップ→また下がる際に下がり過ぎる ...
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2012年8月26日 11:06 ようすけくんさん
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