マツダ ユーノスロードスター

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • ECUの事前確認

    週末はまた雨予報。 それに個人的にとある試験が迫っておりまして、暫くロードスターに長時間乗れなさそうな状況です。 しかし、そんな時に限って余計なことを始めたくなってしまいます(笑) マツダ部品番号「BPS5-18-881A パワートレイン コントロール モジュール」 本当にそろそろ試験対策に真 ...

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    2021年6月15日 22:04 satoyan@NA8Cさん
  • ECUリフレッシュ#2

    ありがたいことに祭日夕方にECUが到着いたしました。ありがとうございます。 コンデンサ3個交換とはんだ修正、コーティング、品質試験実施とのこと。 10年10万キロ補償がついております! 残念ながら封がしてありますので術後写真はなしです。 ついでにマフラーを純正戻ししようとして、あまりの汚さに。 ち ...

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    2020年11月6日 19:54 LaLaLa8Cさん
  • ECUリフレッシュ#1

    NA8C Sr1 のECUは時限爆弾で有り、時間の経過で必ず壊れる?との情報はいっぱい。この時期(平成5年くらい?)使われてた電解液?4級アンモニウム塩がどうのこうの。不調とかはないですが、重い腰を上げて確認してみます。 開封は緊張しますね。補償期限もすっかり切れてることですし、問題ないでしょう ...

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    2020年10月30日 21:19 LaLaLa8Cさん
  • ECUリフレッシュ

    195,295km ECUの点検・リフレッシュをしました。 一昨年に行う予定でしたが、エンジン本体のオーバーホールやらその後の不調対応で遅くなっていました。 本来は三次へ行く前にしておくべきだったのですが。 自分で部品交換する根性もないのでキャニーエクイップさんにお願いすることにしました。 バッテ ...

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    2020年2月1日 20:41 雁道SPLさん
  • ECUコンデンサー交換

    NAで最近増えてきた、コンデンサー液漏れによるECU故障。 基盤がダメになると、ECUごと交換になるし、しかも今NAのECUはほぼ売ってない。あっても10万超えとか? 液漏れする前に交換してもらいました。 交換後、低速トルクが増し増し。 NA、NB乗りの方、真面目に頭に入れといた方がいいですよ! ...

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    2020年1月4日 01:42 ゅぅき@福岡さん
  • LINK ECU TPS校正

    前回のTPSのつづきです。 アナログ電圧入力として、LINK側に結線します。 今回はAN電圧5にTPSの電圧出力をインプットします。 PCLINK側で、AN電圧5にTPメインを割り当てます。 同時に、エンジンオフ、イグニッションオンの状態でアクセル全開全閉を繰り返し、電圧値が変動することを確認しま ...

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    2018年5月9日 22:06 HANGZOさん
  • LINK ECU ベースタイミング設定

    ベースタイミング設定とはなんぞや? ということで、要約すると、コンピュータのベース点火時期と、実車の点火時期とを同期させることです。 例えば、ECUでBTDC10度のマップを読んでいるのに、実車はBTDC13度みたいなズレがあります。 これを、ECUが10度=実車も10度に合わせる、その機能 ...

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    2018年3月22日 23:07 HANGZOさん
  • NA8C ECUの部品交換(交換中止)

    自分のロードスターNA8は、1996年車のため、ECUの電解コンデンサは、そろそろ液漏れや寿命で交換しないと危ないと思い、チェックも兼ねて外して見ました。自分のはSR1.5なので、写真のBPS5でした。助手席の足下スペースの拡大で、 ECUはダッシュボードボックスの下に移設済みでしたので、取り出し ...

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    2017年12月26日 18:25 キノボリーさん
  • ECU確認

    皆さんの整備手帳を拝見して、結構錆びている事もある様なので、又ECUの確認も含めてカーペットを剥がしてみた。 錆びはほとんど無し、ECUもノーマルを確認した。掃除して終了。

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    2017年10月7日 18:02 くるたくさん

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