マツダ ファミリア

ユーザー評価: 3.8

マツダ

ファミリアBF

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愛車紹介 - ファミリア [ BF ]

注目の愛車

  • エリア1021

    □1986年式 ファミリアGT-Xフルタイム1600ツインカム4WD ...

  • terami

    ラリー・ベース車が欲しくて、やっと購入できたのがこの車。まさか、ここ ...

  • ファミ助

    はじめての、愛車です。 安かったため初期トラブルが多い車でしたが、直 ...

愛車一覧

  • terami

    ラリー・ベース車が欲しくて、やっと購入できたのがこの車。まさか、ここまで乗ることになるとは思いませんでした。(^^;; とはいえ、まだまだ現役で頑張ってもらいますよ〜

    グレード
    GT-Ae
    型式
    BFMR
    所有期間
    1988年10月15日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 51
  • エリア1021

    □1986年式 ファミリアGT-Xフルタイム1600ツインカム4WDターボ□ 前に所有したBF1500XG-R(FF)の出来の良さが忘れられず、 次は排気量アップ、4WD化で高性能になったBFMRファミリアを手に入れました。 試乗したときのオン・ザ・レール感に衝撃を受けたのを覚えています。 エ ...

    グレード
    Full Time 4WD GT-X
    型式
    E-BFMR
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 11
  • TEIN

    スペシャライズドダンパー製作車両

    グレード
    GT-Ae
    型式
    BFMR
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0
  • 銀玉3さんのFAMILIA

    銀玉3

    1986年式 ファミリア∞(アンフィニ) 1.6DOHC TURBO 雨雪、暴風も関係なしの全天候型通勤快速。 毎日の足として現役稼働中。

    グレード
    ∞(アンフィニ)
    型式
    E-BFMP
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 33
    • 整備手帳 66
  • 1500XGさんのFAMILIA

    1500XG

    『 マツダ ファミリア 1500XG セダン 』 BF5P という型式ですが A/T → M/T 換装の結果、BF5P改 というもはや後戻りできない状態になっています。 絶大な人気を博した先代 BD ファミリアと同じ E5 (1500cc SOHC) エンジンを搭載。チョーク・レバーの付いたキャ ...

    型式
    BF5P改
    所有期間
    1986年6月17日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 5
  • ブツドリの"あんちゃん"

    自己初の新車購入のクルマです。 登録が昭和62年の10月のB6ターボ∞ マツダスピード、ビルシュタイン、HKSなどいろいろスッテカーはってありますが、クルマのローンで精一杯だったため、スッテカーチューンのみです。 でもレカロシートが標準装着、足回りもメーカーのサスチューン、FFなのにビスカスL ...

    グレード
    ∞(アンフィニ)
    型式
    E-BFMP
    所有期間
    1987年10月21日~1990年2月25日(約2年間)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 0
  • 美雪さんのFAMILIA

    美雪

    8台目の愛車、初のターボ車で楽しかった 車検まで乗って次の車に交代 団地住まいになって左側にギザ十食らって悲しい思い出あり

    グレード
    ∞(アンフィニ)
    型式
    E-BFMP
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ソルチさんのFAMILIA

    ソルチ

    GT-Aeバンパーがカッコ良く見えて、BFファミリアを購入。人生初のツインカムターボ。 4WDを考えましたが重いので2WDの後期昭和62年型∞の白にしました。 ・GT-Aeバンパー、グリル ・TD05 ・HKS、WG(大気開放) ・特注ARC、I/C ・特注O/C ・特注70パイ鉄マフラー ・特注 ...

    グレード
    ∞(アンフィニ)
    型式
    E-BFMP
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0
  • 美雪さんのFAMILIA

    美雪

    6台目の愛車で初の新車購入、マツダ地獄の始まりとなる車 セダンのマニュアルでリアスポ付き バックが荷かで1年もしないで3HBに乗り換え

    グレード
    1500XG
    型式
    E-BF5P
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 別手蘭太郎

    妹車

    グレード
    XGスポルト
    型式
    E-BF5P
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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