愛車紹介 - ファミリア ［ GT-X ］

愛車一覧

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  Lum♪@VAB

  ファミリア ＧＴ－Ｘ　 Ｂ８ＧＲ　１８００cc 　TURBO ５ＭＴ １８０PS ブラック １４インチ標準アルミホイール → スプリント ハート（レッド） １８５／６０Ｒ１４ ラリー仕様　ＰＩＡＡ80大型フォグランプ バンパー埋込　専用リレーハーネス・ステー　 追加メーター60Φ（ブースト・ ...

  グレード

  GT-X

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  くっしー758

  DOHC1.6Lツインカムターボ フルタイム4WD 5MT ガンメタツートン サンルーフ センターデフロック ハイトコントロールシステム（2段階オート車高調整装置) 4WD専用ホイール オートクルーズ FETフォグランプ ターボタイマー 超人機メタルダーの車

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  1600 4WD-GTX

  型式

  E-BF5P

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  ECHOS

  メカチューンまで行った車です。 同時期ぐらいに2LパルサーGTI-Rが出て、1.8Lでも究極にカスタムすれば行けた時代です。

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  GT-X

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  うちの３兄弟

  WRC スゥエディッシュの印象が強く、購入。4苦を実感するものの、マルチユースで利便性は高かった。 【6代目　BF型ファミリア　フルタイム4WDモデル】 ※323 ファミリアの方がわかりやすい 全長×全幅×全高(mm)：3,990mm×1,645mm×1,390mm　【不正確】 エンジン形 ...

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  4WD GT-X

  型式

  BFMR

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  Mスピード

  前の車のBFファミリアが生活４駆だったで、お金を貯めてターボ４WDを買いました。トルク配分は前４後ろ６なのに、なぜかカーブでドアンダー。そしてダンパーが効いてないので乗り心地がポンポン跳ねて最悪でした。なのでマツダスピードのツーリングダンパーに交換。これで素晴らしい乗り心地になりました。減衰力も４ ...

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  GT-X

  型式

  E-BG8Z

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  KING☆KAZUMA

  もともとheight control systemがついていたが、 ポテンザラリーダンパーへ変更。 純正マフラーの抜けが悪かったのでフジツボを装着。 ハンドルはナルディ。 ガスケットにヒビ割れたり、PWのモーターだったり、1気筒不発になったり。他諸々。 さらにギアが1速に入ったまま故障。 レ ...

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  Full Time 4WD GT-X

  所有期間

  1990年12月15日～1996年7月31日(約6年間)

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  まいりさん

  GT-Rに見えますがGT-Xです。正直こっちの方がかっこ良いな

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  GT-X

  型式

  E-BG8Z

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  moka papa

  初の1.6L DOHC16バルブターボモデル。当時国内1.6Lクラス最高の140ps（ネット）を発揮。 同時に日本初となるフルタイム4WD（3ドアGT-X　B6型ターボ、型式名「BFMR」を新車で購入 エアーサスが付きボタンを押すと３ｃｍ程車高が上がるのとセンターデフロックもボタン一つ (≧∇≦ ...

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  Full Time 4WD GT-X

  型式

  E-BFMR

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  SdR

  ３号機

  グレード

  GT-X

  型式

  E-BG8R

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  SdR

  ２号機

  グレード

  Full Time 4WD GT-X

  型式

  E-BFMR

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