取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ランティス
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ドライブシャフトブーツ交換
Oh,No! ドライブシャフトブーツが裂けて、 なかのグリースが飛び散っていました。 で、限られた予算と時間で遣り繰りすべく、 マツダ部販扱いで、社外品のメルトブーツを発注して頂きました。 リフトアップしたついでに、セルフでシャシーブラックを吹付け。 ほんと、リフトがあれば、色々な作業が捗るよ ...
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2018年9月2日 22:24 ダブクラさん -
ドライブシャフトブーツ交換
先日オイル交換中にドラシャのブーツ破れを発見しました。 グリスがホイールに飛び散ってなかったので、破れてからそれほど経ってなさそうなのが幸いでしょうか!? という訳でブーツ発注。 夜勤明けで仕事から帰ってきたら部品が届いてました。スターパーツさんありがとう! 妻と子がちょうど遊びに出掛けてたので、 ...
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2018年7月28日 23:12 UEMさん -
シフトレバー・ロッド部 ブッシュ交換
出掛けるまでは何も問題無かったのに出先でグラグラ症状が出てしまった。 やっぱり交換できるものは手間を惜しまずに全て交換しとくべきですな、、、凹 何とか無事に帰って来たので、やる気のある内にとジャッキアップしたのだけど、今回はロッドとミッションとの不分解部のブッシュはまだ健在でシフトレバーとロッド ...
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2015年4月18日 14:40 がく@323さん -
ドライブシャフトブーツ(インナー側)交換
約13万キロでドライブシャフトのブーツのインナー側左右を交換して貰いました。 今回は純正互換の社外品を使用。 ちなみに、ランティスのV6搭載車の300000番台はLSDが全車標準なので、左側の方のインナーブーツを注文するときには注意が必要です。
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2018年3月24日 21:32 組立工さん -
チェンジロッド・アッセンブル交換
チェンジロッドはアッセン品(¥24100)なら新品が有ったらしいです。諦めずに手を尽くして修理方法を探してくれた花○兄様には頭が下がります。 花○自動車さんが忙しくって待って居られなかったので自分で作業です。 部番末尾のアルファベットは2本とも「D]でしたがLOT番号は違っていました。マツダの場合 ...
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2014年9月28日 13:51 がく@323さん -
クラッチマスター交換
クラッチマスターシリンダーの交換をしました、そのまま交換するのは面白くないのでフルードタンクの別体タンク化を行いました。 良い点としてはブレーキフルードとフルードの銘柄、交換周期を変更出来るくらいかな。
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2020年3月14日 21:13 yukityanさん -
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インヒビタースイッチ交換
最近Pレンジからシフトが抜けにくい、シフト位置を検出できない(メーターのシフトインジケータが光らない)などのトラブルが多発。走行中に発生するとATがセーフモードに入り、時速何キロだろうが3速固定になるので高速ではヒヤヒヤでした。シフトノブを前後に揺すると復活したりするのでシフトポジションセンサーの ...
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2020年3月29日 03:06 ヌシさん
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