なんといってもこのデザイン　 - MAZDA3 ファストバック

マイカー

なんといってもこのデザイン　

おすすめ度： 5

満足している点: エクステリアに惚れた
インテリアのレベルも高い
純正のオーディオもパイオニアと組んだだけありレベル高い
100点中95点　残り5点は不満点を参照
不満な点: リアガラスの狭さは他メーカー乗ってた人からすると狭いと言われるのはしょうがない
RX-8/ロードスターRFに乗っていた身からするとまったく問題ない
あと後部座席のサイドガラスの狭さは気になる人はちょっと気になるかな
総評: 車全体のエクステリアが魂動デザイン
一番はこの外観に惚れた
シグネイチャースタイルもかっこいいが
ノーマルも素晴らしい
内装も高水準　この価格帯から考えると頑張ってる
シートもファブリックだがグレードのレッドステッチはかっこいいし皮ではないから手入れは楽
純正の音も他社を大きく引き離している
試乗の際はぜひ運転席モードにして聴いてほしい
自分は少し手を加えましたが…
1.5Lグレードだが多少高速などで「よいしょ」という加速が必要な場面があるが日常使用では全く問題ない

デザイン: 5; 外観の魂動デザインで購入を決めたようなもの
デザインが刺さらなければ購入候補にはならない
内装もしっかりしている
走行性能: 4; ハンドル操作に対してリニアに反応する
前車アテンザワゴンとはかなり違うが好み
高速を追い越し車線らくらく走りたければ1.5ではなく2.0orディーゼルをどうぞ
乗り心地: 5; Autoexeのローダウンスプリングを入れているが特に不満なし
ロードノイズも抑えられている
マフラーの音もノーマルだが十分いい音
積載性: 3; 後部座席片方たためばぎりぎりスノーボードやゴルフバッグも乗る
4人乗った状態ではNG
トランクはちょっと段差があり荷物の出し入れでリアバンパーを傷つけないかちょっと気をつかう
燃費: 4; 高速：下道　5:5で700km走り
リッター16km　下道のみなら13~14前後かな
ガソリンエンジンでこれなら十分
燃費を求めるならディーゼルか他社ハイブリッドをどうぞ
価格: 4; トータルとして300万弱で買える車としては〇
リセール大事ならSUVとかミニバン乗ったら？
故障経験: 11/26 コンビニ輪止めにフロント下部擦り
要左フロントスプラッシュシールド取り替え