調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - プレマシー
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プロの整備手帳
セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
チェックランプ点燈によるプログラム変更
出先にて、突然のチェックランプ点灯。 慌てて、マツダディーラーに入庫。 排気の流量不足を検知との回答。 しかし問題は無さそうとの見解により、プログラム修整して様子見に。 出先での出来事だったので、購入したディーラーにも顛末を一報。 45日経過も特に異常は見られないが、様子見を継続。 6ヶ月 ...
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2014年10月23日 16:41 ともBP5さん -
CR エンジン警告（実は３回目）
中古でH26.12納車後、実は３回目のエンジン警告灯点灯。 １回目→H27.2月頃、エンジンかけ直したら消灯 ２回目→H27.5月頃、消えないのでディーラーで診断、各ECU間での通信エラーとのことで、エラーリセット ３回目→H27.6.13 同じ症状、原因が確定しないので6.18から入院に。警告灯 ...
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2015年6月15日 22:37 アレッタ♪さん -
エンジンチェックランプ点灯
突然エンジンチェックランプが点灯したので、 Dにて診断。 排気系制御の流量低下、だそうです。 プログラム変更。
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2013年6月30日 05:12 とっしー@CWさん -
TRUST TOUCHノイズ対策
先人の弄りを参考にダイソーで買ったアルミテープで裏貼りしたたけです。 （効果はわかりません）
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2009年4月26日 13:13 ひひっち(Hihi-chi)さん
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CR エンジン警告（実は３回目）
中古でH26.12納車後、実は３回目のエンジン警告灯点灯。 １回目→H27.2月頃、エンジンかけ直したら消灯 ２回目→H27.5月頃、消えないのでディーラーで診断、各ECU間での通信エラーとのことで、エラーリセット ３回目→H27.6.13 同じ症状、原因が ...
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