エンジン - 整備手帳 - ロードスター
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NB8C後期 NB4 6MTにNB6C用クイックシフトの流用(加工前提)
中華通販やAmazonでよく売られてるこのショートシフト どうにかカラー21mmの後期に使えないかと買ってみました。 まあ普通には付かないですよね。 加工前提とは思ってましたがなかなかに難儀 原理的には、作用点の位置を変えずに支点を高い場所にすれば力点の移動料が減りクイックシフトになります。 純 ...
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2022年11月16日 08:24 佳珠さん -
WAKO's RECS施行
タイヤ館でWAKO's RECS施工 吸気系のカーボン除去ということなのだがとにかく今回は15万kmオーバーで初めてということもあり注入完了後エンジンふかすと盛大に白煙が出ました 効果があると良いのですが ちなみにこちらは11年前のNC1でのWAKO's RECS施工時 距離がまだ7、8万kmく ...
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2022年10月9日 16:05 Sgt Pepperさん -
オイルフィルター移設
パーツ調達は済ませていたものの、ずっと放置していたオイルフィルター移設をようやく実施しました。。 オイル交換は基本的に自前で上抜きなので、オイルフィルター交換も自前での作業性重視の場所に・・BBQ用の使い捨てアルミトレー等でフィルターからのオイルを受ける算段です。 移設用オイルブロック等はマル ...
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2022年9月10日 17:24 amemanさん -
オイルフィラーキャップ交換
MFCTに向け整備してたらフィラーからオイル滲み発見。キャップのパッキンカッサカサだったのでモノタロウから新品お取り寄せ。 https://www.monotaro.com/g/00740517/ 品番こちら
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2022年9月2日 13:57 yuzakiさん -
OKUYAMA CARBING オイルキャッチタンク取付
取付ける前にホースを仮付けしておく。 IN側に長い方のホースを付ける。 純正のブローバイホースを外す バルクヘッドの純正ネジを外しステーを共締め(10mm) スペースがギリギリなので、干渉を避けながら微調整。これが一番難しかった。。 IN、OUTを確認してエンジン側のホースを取付。これで完了。 ...
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2022年8月28日 11:19 hide55さん -
PCVバルブの交換 209207km
オイルセパレータの取り付けに伴って、PCVバルブも念のため新調しようと思いました。 取り外したPCVバルブと新品のPCVバルブをそれぞれ吸ったり吹いたりしたけれど違いは感じられなかった。 悪くなってきている感じではないようです。 高いものではないので、まあいいでしょう。 パッキン周辺がオイルが滲ん ...
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2022年8月27日 12:42 マチノ スズメさん -
オイルキャッチタンクの取り付け 209207km
この前エアフィルタ交換時にスロットルを覗いたらブローバイガスの汚れがまあまあついていた。 距離も距離だしブローバイガスも増えてきてるだろうからオイルキャッチタンクというか、オイルセパレータを設置してスロットル周辺のオイル汚れが低減すればいいな、と思って安価なオイルキャッチタンクを買いました。 これ ...
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2022年8月27日 12:36 マチノ スズメさん -
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バッテリー充電兼ねた久しぶりの峠道
今日は、久しぶりに晴れ間ものぞいてたので、バッテリー充電を兼ね、大山を一周してきました。 洗車も1か月以上やってないですが、コーティングが効いてるので綺麗です。 900メートルまでの峠道を駆け抜けると、本当に楽しいです、MTでシフトダウン、結構忙しい時もあるけれど、それがまた力強く加速していく楽し ...
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2022年8月26日 12:26 マークファイブさん
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