足廻り - 整備手帳 - ロードスターRF
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ノーマル戻し(純正ホイール)NEW
タイヤをはめ替えて、純正ホイールに戻しました。TWS RS317のブラックからシルバーに。 純正の佇まいもイイですね♪
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2024年6月17日 00:03 ramuneさん -
タイヤはもう一回、ブレーキパッドは…タイヤ履き替え(TW200T&白ホイ→TW280&銀ホイ)NEW
6月のサーキット走行は終わりちゅーことで普段履きに戻します。 TW200Tの残り具合をチェック 全体としてあと一回は走れそうです。 【右フロント】 【右リア】 【左フロント】 【左リア】 一方ブレーキパッドは… 【フロント】 あ、もうちょっと心もとないですね。 普段走るだけならまだイケるけど ...
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2024年6月16日 17:12 ぴょん・きちさん -
ノーマル戻し(サスペンション交換)
ロードスターRFとの時間もあとわずかになってきました。 サスペンションをビルシュタインからノーマルに戻しました。40mm上がり、見た目も乗り心地も変わりました。 ノーマルで走った距離が少なかったので、新鮮な感じです。
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2024年6月15日 22:06 ramuneさん -
リベンジなるか?!タイヤ履き替え(TW280&銀ホイ→TW200T&白ホイ)
先日のASM走行会でちょっと納得のいかない走りだったので、リベンジで走りたいと思います。 タイヤの摩耗度からして心置きなく踏んでいけるのはあと1回ないし2回。 ついでに言えばフロントブレーキパッドの残りが約4~5mmと言う所で、半分からの減りは早いはずなので、こちらもあと1回か2回でダメですね ...
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2024年6月13日 17:41 ぴょん・きちさん -
AUTOEXE ローダウンスプリング換装
11,570km。 作業は近所のKTSファクトリーさんにお願いしました。 作業時間は約3時間。 アライメントの調整もして頂きました。 上:換装前 下:換装後 直後のダウン量はカタログ値−20mmに対して前28mm/後12mm、もともと前上がりっぽかったシルエットが是正され、本来あるべき自然なクリア ...
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2024年6月9日 10:05 aldebaranさん -
AutoExe アッパーマウントブッシュ組付&ショック修理
※交換したのは2023年 KIJIMA-SPECに合わせてみたくなってディーラーにて購入 アッパーマウントを上下から挟み込んでいるゴムブッシュを交換します アッパーマウント付属の社外車高調であればこんなものまったく無縁ですよね😅 ブッシュの硬さは参考までに動画を載せました 組み終わって戻そうと ...
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2024年6月7日 19:16 銀さん -
お出かけ準備!タイヤ履き替え(TW200T&白ホイ→TW280&銀ホイ)
ちょっと残念な結果でしたが、ASM走行会が終わりましたので普段履きのTW280に早速戻したのでした。 TW200Tはあと2回かな、走れるの。 予想外だったのはブレーキパッドが大分消耗していたこと。 フロント4mm、リア5mmって(測ってないけど)残量かな。 結構柔らかくしてコントロール性を出し ...
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2024年6月5日 22:10 ぴょん・きちさん -
明日はASM走行会!タイヤ履き替え(TW280&銀ホイ→TW200T&白ホイ)
明日(2024/6/5)はオールスタイルミーティング(ASM)走行会で富士スピードウェイレーシングコース(FSW-RC)を走るので、普段履きのTW280&銀ホイをTW200T&白ホイに履き替えました。 TW200Tは、明日走れば残り溝がやばくなると思うので次のタイヤを算段しないといけないかな。
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2024年6月4日 21:16 ぴょん・きちさん -
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リアスタビライザー交換(純正~純正溶着~社外)
足まわりの仕様が一通り落ち着いてきたので今更ながらスタビについての検証を整備手帳に更新 ローダウンしてからずっとリアの乗り心地に違和感を感じていて、リアのスタビブッシュの溶着はがしに関心がありました 昨年、超ご近所のマキ@不健康サンにブッシュの溶着を剝がされた純正スタビライザーをお借りすることがで ...
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2024年6月3日 11:17 銀さん
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