取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ロードスターRF
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パワーコイル取り付け
こちらは取り付け前ですが、左は村上モータースさんのパワーコイルで右はノーマルコイルです。 見た目は村上モータースさんの刻印以外は違いが解りません。 外し作業になりますが、○印の8mmボルトをボックスレンチで外しカプラーを外せば簡単に抜けます。 外すとこのようにプラグ穴が有ります。 これに付け替え× ...
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2021年7月16日 20:57 nobu,さん -
パーツ3点まとめて取り付け作業
消耗品交換も含め3点まとめて取り付け作業をしました。 他の方のパーツレビューを見て自分も導入したハイスパークイグニッションコイルです。 取り付け画像の図…タワーバーを一度外してから取り付けてました。 ハイスパークイグニッションコイルを入れる前提として推奨品のプラグです。 純正でもイリジウムプラグと ...
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2021年11月21日 21:22 マルコ☆さん -
イグニッションコイル 交換と電圧測定
簡易テスターみたいなものを一昔前に輸入していたので、交換時にせっかくなので計測してみました。 ちなみに交換したコイルは新品ではなく、走行1万キロ以下らしい純正の中古品。10万キロよりは断然よくなるはず。 写真は10万キロ走行での新車装着時から無交換のイグニッションコイル電圧。(スパークプラグは ...
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2022年4月30日 19:43 dai_mx_5さん -
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プラグ交換(1回目)
走行距離が多いとか特に問題があった訳でもないのですが、うちの競技車両は年に1回はプラグを交換します。 点火はエンジン性能に直結しますので。 詳細な作業については先人の方々のレビューを参照していただければ良いかと思いますので、備忘録を兼ねて今回の作業で気が付いた点などを記述しておきます。 整備の基 ...
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2024年3月30日 20:25 まっぴょいさん
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