MT付きATってなに？ - RX-8

 

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  コメントID：1097585 2008/02/01 19:47

  ＞6
  　＞JJさん
  　＞ちなみに、ﾌﾛｱｼﾌﾄﾚﾊﾞｰはＤのままでも、ハンドルのシフトでチェンジはできますでしょうか？
  
  　残念ながら、今までの仕様では、それは出来ません。スバルのレガシィだとそれが出来たような気がしますが、今のマツダ車には無いです。
  
  　＞購入希望者さん
  　
  　6AT車にはAAS（Active Adaptive Shift）と呼ばれる機能が付いていますから、旧来の4ATと比べれば、より便利になってます。
  
  　一応、蛇足ながらAASを意訳しておきますと、「積極的に、路面状況に応じて、シフト操作を自動的に行う」とでもなるでしょうか。詳しくは、RX-8のカタログをご覧下さい。

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  コメントID：1097584 2008/02/01 14:34

  ちなみに、ﾌﾛｱｼﾌﾄﾚﾊﾞｰはＤのままでも、ハンドルのシフトでチェンジは
  できますでしょうか？
  （やはりできるのはＭに入れた時のみでしょうか？）

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  コメントID：1097583 2007/06/29 01:35

  出来れば両方試される事をお勧めします。　どっちが良いとかと言う訳でなく、どちらが自分のフィーリングに合うのか、理屈ではなく体感した方がいいと思うのです。

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  コメントID：1097582 2007/06/29 01:01

  Pさん
  ご親切にありがとうございます。
  99%買う予定ですけど・・試乗してみて、最終的に決めようと思います。

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  コメントID：1097581 2007/06/28 17:06

  4AT、6AT全てのAT車がそういう仕様になっています。
  オプションのように、有り無しを選ぶ事は出来ません。

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  コメントID：1097580 2007/06/28 14:29

  通りすがりさん
  詳しい説明ありがとうございます。
  ますます乗ってみたくなりました。
  
  全てのAT車にこの機能は付いてるのでしょうか？
  別途でオプション機能ですか？

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  コメントID：1097579 2007/06/28 01:55

  どうもです。８、私も一目惚れで購入しました。
  　
  「MT付きAT」、いわゆる「マニュアルモード付きAT」の事かと思います。
  AT＝ドライブモード（シフトがD）の時はシフトが自動的にアップ/ダウンしますが、マニュアルモードが付いているヤツだと「M」という位置があります。ここにシフトレバーを合わせると、ギアチェンは自動にはならず「手動」になります。
  で、この位置の上下にシフトアップ/シフトダウンの場所があり、例えば6速の時にダウン方向へレバーを2回動かすと4速になる、という具合です。
  　
  要は、「クラッチペダルのないマニュアル走行」てなイメージでしょうか。AT時では自動変速、マニュアルモード時では自分の意思で変速が出来るというものでｷ（ちなみにマニュアルモード時でも停止した時だけは自動的に1速になります。そんな時、Mモードにしてた事を忘れてそのまま発進→アクセル踏み続けると、ずっと1速なのでやかましくてひんしゅく買います笑）。
  　
  ８はステアリングにも変速レバーが付いているので、Mモードにした時はハンドル握ったままギアチェン可能です。
  　
  私は運転技術が下手くそなので(苦笑)、マニュアル車は自信なくAT車にしましたが、ちょっとしたドライブ時にはよくMモード使います。あと、８は時々まわした方が良いとの事なので、そういう意味でもMモード使います。結構面白いですよ。
  　
  こんな感じです。イメージ付きましたか？是非試乗して下さいね。