クルマレビュー - RX-8

マイカー

良い車
- taka5008
- マツダ / RX-8
  Type E サンドベージュレザーパッケージ(AT_1.3) (2006年)
- - レビュー日：2025年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

全て

不満な点

内装がややチープ

総評

大きさが大きく無く小さくなく丁度良い、街中の狭い路地でも取り回しが良い不安なく運転出来る。
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家族所有

スターも気づけば・・・
- しょ(*^ゥ^)ぱぱ
- マツダ / RX-8
  タイプ RS(MT_1.3) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

まにゅある

不満な点

ねんぴ(ぉ

総評

いいんじゃない？
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マイカー

気持ちよく走れる！💨
- サカタハルミジャン
- マツダ / RX-8
  Type S サンドベージュレザーパッケージ(MT_1.3) (2006年)
- - レビュー日：2025年4月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
総評

RENESISエンジンのフィーリングがとにかく気持ちいい！！
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マイカー

コーナリング時の安定性が素晴らしい。その他は難点もある。
- TACK@ロータリー
- マツダ / RX-8
  RX-8(MT_1.3) (2006年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

コーナー立ち上がりで強くアクセルオンしても弱オーバー⇒DSC一瞬作動だけで立ち上がれるので安心。

不満な点

燃費。電装部品の故障の多さはデメリット？サラリーマンなら維持できると思う。

総評

このご時世にロータリーエンジンを操れる時点でデメリットは吹き飛ぶと思います。
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マイカー

エイトよ永遠に
- xy.（ｴｯｸｽﾜｲﾄﾞｯﾄ）
- マツダ / RX-8
  スピリットR(MT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2025年4月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

高回転を得意とする特殊なエンジン構造とノーマルアスピレーションが相まって、タービンに掻き消されることなく純粋なロータリーエンジンのメカノイズをダイレクトに愉しめる

不満な点

エイトの特徴であるフリースタイルドアは人目を引くが使い勝手は決して良くない
またエンジンルームを開けた時にヘッドカバーがなく、コレがロータリーエンジンなんだと寂しくなる
あとは燃p(ry

総評

巷で囁かれているエイト遅い説は当たらずとも遠からず、しかし速さを求めるならスーパーカーにでも乗ればいい
エイトのエンジンはオーナーが育てるものだと考える
一生涯を通して愉しんでいこうと思う
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