ミッション乗せ換え？ - Aクラス

 

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  コメントID：156824 2004/12/17 23:16

  みなさんと同じく１－２速すべりでミッションの交換必要のため４０万のところ購入３年１０ヶ月３．６万ＫＭとの事で１５万でお願いしますとのことでした。しかし、戻ってきたＡはハンドルが超重ステになっており、これも部品交換に１０万かかるが修理預かり中に発覚したため？工賃の１．８万でお願いしますとのこと。修理に出して壊された。ヤナセからリコール発表があった場合は修理代を返金する旨の書面を依頼したところ、メーカーではないので…。しかし返金実績はあるとの文面もあり。国交省にＴＥＬで登録してもらいました。Ａは戻っても修理代はまだ未払いです。支払うか検討中。

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  コメントID：156823 2004/12/17 16:31

  ２２さんと同じく、昨日納車されたＡ１６０（９８年）が、１－２速ですべり「路面がアイスバーンだからか？」と思ったのもつかの間、Ｆモードにはいりました（泣）今日の朝Ｙへもっていき、「バルブボディかＡＴの交換ですねぇ」だって。>_<　痛すぎる！　国土交通省のＨＰに書き込みました。これはクレーム対象でしょう！どうかんがえても！

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  中古車業者 コメントID：156822 2004/12/16 17:20

  先日オークションで２０００年のＡを買いました。一週間ほど乗るとミッションが・・・Ｆは、でませんがやはり１速から２速に変わるとき滑っています。ミッションオイルとフィルターを換えました、一時的に治ったのですが最近また滑ります。ディーラーの友達に聞くとＡクラスは、取り扱いしないほうがいいよ。と言われました、必ずって言うほどつぶれるそうです。国土交通省の自動車不具合情報受付に投稿しました。みなさんも不具合をどんどん投稿して下さい。

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  コメントID：156821 2004/11/13 00:35

  私のＡも｢Ｆ｣が出てしまいます。今のところ症状は軽いですが、修理金額を考えると不安です。私もhidepさんと同じく国土交通省に報告したいと思います。ちなみに、
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
  国土交通省の自動車不具合情報受付です。
  すでに３件のＡクラスのミッション不良と思われる書き込みがあります。こんなに同じ故障が多いのにリコールにならないなんておかしいと思いませんか？報告されていない方は見てみて下さい。（考えが甘かったらすみません。）
  他の掲示板でもＡミッションの話題は多いですね。

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  コメントID：156820 2004/11/11 14:18

  トラブル多いね。
  ・TODOさんと同じくミッショントラブル
  ・つんつくさんと同じくスターター歯車の欠損
  ・りょうさんと同じくパワーウインドウの作動不良
  その他
  ・ガソリンパイプ不良によるガソリン臭
  ・パワードアロックの不作動
  
  など、うちのAにはありました。
  

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  コメントID：156819 2004/11/11 13:39

  とにかく　A160のミッションは　壊れます。
  新車で買って　1年目でミッションを交換したので（保証内で無償）ほっとしていたら、4年目でまた同じ症状が・・・
  たかが、2万キロでですよｗ
  後輩である営業マンも、リコールになってもおかしくないんだけど・・・ってくらい、問題の多い箇所なのにリコールになりません。　交通省にも不具合を報告したのですが・・・
  80万かかります！　ふざけるなー　と　シュテルンに放置
  しております。（そろそろ1年・・・・）
  
  

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  コメントID：156818 2004/11/04 22:47

  99年Ａ１６０　２００４年１０月シフトインジケータにＦが表示されました。シュテルンに持っていったらバルブボデイにギアの切粉が長い間に付着し油圧制御も不具合を生じギア全体が焼けぎみで、交換に７０万円かかるとのこと。動くことは動くのですがギアが固まっちまうのも時間の問題とのこと。Ａのミッションてメンテナンスフリーじゃんと思いましたが結構見られる事象で購入して１年程度でもあるんですって。走行距離とかもあまし関係は無いようです。しょうがないからまた一台買いました。エンジニアが「メチャクチャ走り回って使いまわした人ほどこの手のトラブルはないですよ。」っていってました。大事に乗りすぎたってこと？トホホ。

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  やっぱりベンツ コメントID：156817 2004/09/26 17:57

  新車であろうとなかろうと、
  
  Aのミッションにトラブルが付き物であることは周知の事実なので、
  
  おかしいと思ったら、
  
  真っ先にディーラーのサービスへ連絡した方がいいですよ。

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  tomlick コメントID：156816 2004/09/26 10:03

  昨年１２月登録試乗車（6000キロチョット）の160を手に入れました。販売マンは後期だから大きな故障はナイデショウと言っていましたが、ミッションのＳとＣ、やってみたけれど走りはぜんぜんカワラナイ。あと、前のＣ220もそうだったのだけれどエンジンをかけて発進するとある程度の距離を走らないとずっとＬか2に固定される。ソフトプログラムミスかな？

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  コメントID：156815 2004/09/18 15:05

  ２００１年式Ａ１９０に乗るものです。普段はもっぱらカミサンのお買い物車で走行距離は１８０００Ｋですが購入１年目から時々シフトインジケーターにＦのマークは出ていました。その都度ヤナセに見てもらったのですが特に問題無しで３年を過ぎ４年目に差し掛かる所でとうとう２速固定・・・ミッション本体かバルブボディーではないかと疑ったのですがヤナセではシフト何とか？セレクター付近の部品を交換して終了、およそ８万の出費でした。ところが納車されてから１速がホイールスピンしているようでかなりデリケートにアクセルを開けないと走り出さない始末。再修理でヤナセに持ち込んだら１速が滑っているのでミッション交換だそうです。部品代の何割かを負担してくれとの回答でしたがこれってどうなんでしょう？最初の時点で判っていたら他に手立てもあったと別の修理屋さんには言われましたが・・・