クルマレビュー - Gクラス

マイカー

乗らないと分からない魅力とは？
- CrayON
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G400d_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- - レビュー日：2023年9月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

高いアイポイント。意外と静かな直6ディーゼル。セレナイトグレー。ナッパレザーのダイヤモンドステッチシート。

不満な点

インフォテインメントシステム。
タッチパネルに慣れた身には使い勝手が良いとは感じられなさそうです・・

最小回転半径。
車の素性からして仕方ありませんが、もう少し小回りが利くと最高です笑

総評

納車直後なのでまだまだ分からないことだらけですが、注文する時点よりもだいぶ満足しています。

視点が高く、またドンブラコ感の強い乗り心地で走り出してしまえば快適移動。

内外装の組み合わせは、追加費用かかっても拘って良かったと思っています。

1万キロくらい走ったら、また感じたことを書いてみます・・
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マイカー

ゲレンデ〜！
- ZEPPELIN
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2023年7月27日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

見切りがよく運転はしやすい
存在感がすごい

不満な点

もう一速オーバードライブが欲しい〜
燃費が(^_^;)

総評

街乗り問題ないですが、遠出はちょっと、、、
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マイカー

カクカクボディー
- yyasuka1
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2023年7月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

思った以上に運転はしやすい。アイポイントが高く向こうまで見通せます。一度は乗ってみたいと思っていた車なので所有欲はかなり満たされます。

不満な点

車両に対する不満な点というか…。納期長いのは仕方ないが、ディーラー中古車であれプレ値で販売されているところかな。付き合いのあるディーラーで購入できず(2年経過)、他店で購入。

総評

外は変わらないデザイン。中は今時の車。このギャップもたまりません。
旧型の乗り味は知りませんが、普通の車って感じです。
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マイカー

熟成を重ねた秘伝の味
- 1126HS
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G550_LHD_4WD(AT_4.0) (2016年)
- - レビュー日：2023年7月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

40年間改良を重ねた事による、このクルマでし得られない味。　80〜90年代半ばくらいまでの、ザ　メルセデスを体験出来る稀有な存在。

不満な点

自分としては不満は全く無い。

総評

好きな人には堪らない乗り味。　クルマに何を求めるかに依って評価は分かれると思います。
W124、W126時代のメルセデスを思い出させてくれます。
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マイカー

オマージュ
- ファンキーガッツマン
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G400d_4WD(AT_4.0) (2020年)
- - レビュー日：2023年6月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

デザイン　
プロフェッショナルブルーというカラー
上質な直６ディーゼル
ドアの開閉音

不満な点

最小回転半径が大きい（小回りが効かない）
高速道路では虫と小石はお友達

総評

表向きはW463と言う型式を踏襲していますが、私個人的にはフルモデルチェンジでもマイナーチェンジでもなくビートルやミニ、カタナやZ900RS、ダックスの様なオマージュなのではないかと思っております。デザインは旧型を踏襲し、フレーム構造やデフロックなどは抜かり無く採用していますが中身は旧型W463とは全くの別物です。良くも悪くも「普通」の車になったなと言う印象。ただ、旧W463に乗っていた身からすると、「普通」になることは必ずしも「良」では無いと思うこともあります。あのクセのあるステアリングフィールやトラックの様な乗り心地など…。これらが合わずにデザインだけに憧れて旧W463を手に入れ、すぐに手放した方々も多くいらっしゃったようですが、一方でW463Aからあえて旧W463へ戻った方も存じております。
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