クルマレビュー - Gクラス

マイカー

今のSUVに無い乗っていて楽しい車
- まさ1960
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  不明 (1993年)
- - レビュー日：2024年2月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

車両感覚のつかみやすさと力強いディーゼルエンジン

不満な点

しょうが無い事ですが飛び石や虫でフロントガラスがダメージを受けやすい

総評

所有すると愛着が出て良い車です
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過去所有

運転に体力を使うクルマ
- はるこは
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G350d (2017年)
- - レビュー日：2024年1月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

なんといってもエクステリアは最高にカッコいい！

不満な点

無数にある…。シート座面がかなり高いのでジャンプする様に乗り込み滑り落ちる様に降りる。歳取ったら絶対無理です。ボディはデカいのに室内は狭い。多分、オーバーフェンダーでデカくて見えてるだけで実際の車幅はそんなにないと思う。室内の一列目ニ列目の縦横はアクア、ヴィッツ位のイメージ。リアシートなんて大人が乗ったら足がギューギューでシートスライド機能もない。なのにラゲッジスペースば無駄に広い。発進がしんどい。車が重いのでしょう、アクセルを踏み込んでから車が動くまでにタイムラグがある。高速道路での風切り音がすごい。で、ある程度以上スピードを出すとルーフから女性の悲鳴の様な音が盛大に聞こえる。試せる人は試してみて下さい。駐車場で変な車がやたら隣に停めてくる。

総評

ステイタス性やエクステリアデザインは最高だけど、快適性が犠牲になるクルマ。好きでないと乗れない。実際に自分は3ヶ月で手放しました。
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マイカー

極上の自分専用貸切観光車
- ' F '
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G400d_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- - レビュー日：2023年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界がほぼ2ﾄﾝトラックと同じ高さでフロントウィンドウも平面なので観光特急車両の先頭座席の感覚。

パワートレーンもゆったりまったりうっとり出来ます。
スポーツモードにするとそれなりに鋭いレスポンスを発揮してくれますが高性能とはいえジーゼル機関なので高回転を楽しむ車では無いと思います。

不満な点

山岳路　スロットル開度の全開を繰り返すとエンジン停止後も長時間のクーリングが必要となります。長距離トラック保冷車の様な電動ファンで少々萎えます。

総評

自然にも都会にも溶け込み所有そのものに幸せを感じられます。　見て乗って眺めてでは1番かもしれません。

この無骨なポジションにどれだけスマートに乗り込めるかの所作も勉強になります。
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マイカー

デカくて、小回りの効かないクルマ
- うきょう♂
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G350d_RHD_4WD(AT_3.0) (2019年)
- - レビュー日：2023年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

これから頑張って大事にしていきます。
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マイカー

自分が小さくなる
- Jo Jo
- メルセデス・ベンツ / Gクラス
  G400d_LHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- - レビュー日：2023年12月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

フェラーリ並みの所有欲の満たされ感。
これ以上無いやろ？と言う頂点到達感。
高いポジションからの視点。
高級な乗り心地。

不満な点

デカ過ぎて洗車が嫌になる。
洗車の事を考えると乗るのが億劫になる。
行く所行く所で天井高が気になってしまう。

総評

運転している際は気にならないけど、洗車して巨大さに驚く。
脚立🪜を使用しても届かない所がある。
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