エアサスはジャッキアップ時にエンジンをかけると壊れます！！ - Sクラス

エアサスはジャッキアップ時にエンジンをかけると壊れます！！

W220 [質問者] 2006/11/30 00:36

緊急報告です！他の板で「Ｗ２２０はジャッキアップする時はエンジンをかけておかないとダメ」と書いてあったので気になってヤナセに問い合わせしました。
そうしたら逆でした！
ジャッキアップはエンジンを止めて普通にジャッキアップしてください。４輪リフトもそれで大丈夫です。
Ｖクラスだとエアサスのホールドをしてから上げるのですが
Ｓクラスは特にホールドの必要はありません。
ただ、ジャッキアップ中にエンジンをかけるとベローズ（ゴムの蛇腹の部分）を破損する可能性が大きい。」
と教えてもらいました。
ですから、他のスレにあった「ジャッキアップする時はエンジンをかけておかないとダメ」を真に受けて実行すると大変なことになるので気をつけてください！
僕も危うくそうする所でした！
もちろん、これはその書き込みをした人を非難するものではありません。書き込んだ方も、みんなの役に立てばと思い親切心から書き込んだのでしょうから。
しかし間違った、かつエアサスの故障を誘発してしまう恐れが大きいので書き込んでしまった人は削除していただけないでしょうか？「Ｗ２２０に２１インチ履けますか？」の板です。
なお、ジャッキアップ時にＳクラスのエアサスｪ故障することはあまり聞かないが、
年数経過、走行距離によってはジャッキアップによって故障症状の悪化を招くことはあるかもしれないけれども、それは仕方ないそうです。
基本的にはジャッキアップ自体が原因でエアサスが壊れることは無いそうです。
Ｖクラスはホールドの必要があるそうなのでこの限りではありません、取説、ディーラーに問い合わせてください。

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コメントID：938475 2006/11/27 23:46

kkkkさん有難うございます。リスクなど考えるとオイル交換やフィルター交換ぐらいで辞めていた方がよさそうですね。昨日パンクしたんですがマックガードつけていて外すのなくしていまい打ち込んだら簡単に取れてしまいましたいビッツクリしました！いいボルトありましたらお願いします。ホイルはロリンザ２０インチになります。
コメントID：938474 2006/11/27 22:30

素人の軽整備でバッテリーを外す必要がある場合は、他のバッテリーを並列につなぎ、その後に外す方が無難です。
バッテリーを外すといろいろなセクションをリセットする必要があります。
一般的にはハンドルを左一杯にきってから右一杯にきればリセットされるとされていますが、それだけで今までのその車の電気的セッティングが元に戻るわけではありません。
例えば、ナビゲーションの照明が、まわりが暗くなると夜間用に切り替わるのが標準となっている場合がありますが、ｗ２２０の場合、この照明に切り替わるとかえって見にくくなるので切り替わらないようにされていることが多いのです。
そのようなことがあちこちに起きるため、全てをチェックする必要があるので、回路に電流が切れないようにしておく方がベターです。
尚、臨時にはエンジンをかけたままにしておいてバッテリーを外す方法もありますが、ショートなどの心配もあることからやめておいた方が良いでしょう。
又、電流を切らなければならない整備の場合は、この様なことは当然言っておられません。
コメントID：938473 2006/11/27 02:16

ｗ220さん、電球などご自分で交換していますでしょうか？交換しようと思うのですが自分でバッテリー外したらいけないといいますがどうでしょうか？お分かりでしたらお願い致します。
コメントID：938472 2006/11/27 01:24

W２２０さんkkkkさんなど沢山のお答え有難うございます。是非交換したいと思います。
たかぱぱコメントID：938471 2006/11/26 23:48

僕はいつも上抜きしてますけど、８リッター抜けます（エレメント交換含）。
上抜きだと、簡単だし手が汚れないのがよいです。
ただ、ドレインボルトについた鉄粉が取れないのが難点かな。
コメントID：938470 2006/11/26 23:25

＞Ｗ２２０さん
エンジンオイルの量はオイルパンに落ちている状態で計って、エンジンかけた場合は１０分位おいてオイルパンに落ちてから計っていますが、ベンツの場合はどちらがデフォルトなんでしょうか。
以前、国産ターボでエンジン回した直後に計測し、１Ｌ余計に入れられてブローしたことがありました。
それと、オイルパン形状により上抜きの方が抜けるとも聞いたことがありますが、みなさんどうされていますか。
コメントID：938469 2006/11/26 22:43

Ｓ５００もオイル量はあまり変わりません。
エレメント非交換で８Ｌですが、私のディーラーでは７．５Ｌに止めています。
理由はＷ２２０のおっしゃられているように警告表示です。
車に個体差があり、敏感な個体では正規量の上限で警告ランプが点きます。この程度の時は一度エンジンを切り、キーを抜いた後、再度差し込みエンジンをかけると警告ランプは消えます。（念のため再スタートまで３０秒程度あけてください。）
尚、エレメント交換の場合は０．５Ｌ程度多くなると思います。
コメントID：938468 2006/11/26 06:06

Ｓ５００のＶ８ｎｏオイル量は申し訳ないですが、判らないのでＹＡＮＡＳＥに直接問い合わせれば教えてくれますよ。
オイル量はゲージのＬとＨの間に収まってれば問題ないと思います。私はＨラインの少し下まで入れてます。
（Ｈラインより上まで入れるとエンジンに悪影響があるのはもちろんの事、警告表示が出てしまうので気をつけてください。）
＊これも基本的なことなのでご存知だとは思いますが、オイルを交換後エンジンをかけて１分くらいアイドリングさせるとエンジン内部及びエレメント内にオイルが循環しますので、その後更にオイル量を調整すればＯＫです。
（そのアイドリング中にエンジンを吹かす方がいますが、それは止めた方がいいと思います。）
あと、普段オイル量が気になるのであれば取説にも書いてありご存知だとは思いますが、インパネのモニターでエンジンオイル量はチェックできますよ。
コメントID：938467 2006/11/25 23:36

W220さん有難うございます。
自分Ｓ５００になります。
エレメントは購入したのですがワッシャーはまだですので購入してからしたいと思います。
オイルの量難しいとか良く効きますが問題ないのでしょうか？
いろいろ質問ばかりすいません。
コメントID：938466 2006/11/25 06:07

ルーコさんのはＳ３２０ですか？
Ｖ６の３２０なら８Ｌ入ります。
オイル交換の時の注意点はベンツに限った事ではありませんが、
・ドレンボルトを外してオイルを抜く時に一度ジャッキを下げて水平にしないとオイルパンの古いオイルが抜けきりません。
・ドレンボルトのワッシャーは新しいものに換えて下さい。
（ヤナセで何百円かで売ってくれます。）
・エレメントの新しいゴムリングとパッキンには指でオイルを塗って馴染ませてください。
以上のオイル交換の基本的なことを守れば良いかと思います。
＊エレメントを交換して閉める時は手で閉めるだけで十分です。工具などを使って必要以上に閉めるとプラスチック製ですので、ねじ山が切れてしまうそうなので気をつけてください。