クルマレビュー - EQE

全てクリア

• マイカー

  満充電でも400キロは走らない

  

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  • たんぽぽ720

  • メルセデスAMG / EQE
    EQE53 4マチック＋_LHD_4WD【MP202302】 (2023年)
  • • レビュー日：2025年3月17日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：2
  • 燃費：2
  • 価格：1

  総評

  加速の楽しさはあるが…それ以外は？？

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• マイカー

  最新技術てんこもり

  

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  • ミッフィさん

  • メルセデスAMG / EQE
    EQE53 4マチック＋_RHD_4WD【MP202301】 (2022年)
  • • レビュー日：2024年11月11日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：買い物

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：5
  • 価格：3

  満足している点

  こんな機能あったらいいのに…をほぼ全て装備している点。
  みんなびっくり56インチのハイパースクリーン。
  687馬力の1000Nm。

  不満な点

  ブレーキが効かねぇ！！！
  
  と思いましたがよく考えたらポルシェから乗り換えて基準値がバグってただけで、踏み込めばちゃんと効きました。
  
  踏力センサーがありまして、踏みこみ70％くらいからググッと効いてきます。70％踏めばですけど…
  まーでも回生切替もあるし、EVに慣れればいいだけかなと楽観的に考えてます。
  
  回生モード強/普通/なしを選べて
  ワンペダルドライブもできます。

  総評

  日本ではBEVのネガティブイメージが先行していることで逆にチャンスだと思います。特にメルセデスはバーゲンセール。
  ▪️当たり前ですが静か
  ▪️ガソリンでは実現できない速さ
  ▪️最新設備で超快適
  ▪️運転支援が優秀すぎる
  ▪️税金優遇されてランニングコスト安
  ▪️メルセデス充電カードなら満タン1000円
  ▪️自宅充電設備なくても全然問題なし

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